V12 на 550 л.с., три педали и открытый кузов: Eccentrica готовит новый Diablo

10 августа Eccentrica должна показать новую модификацию своего рестомода Lamborghini Diablo. В опубликованном тизере компания обещает сохранить атмосферный двигатель и механическую коробку, одновременно намекая на более тесный контакт водителя с окружающим пространством. Возможно, речь идет об открытой версии, однако слово Roadster производитель пока не использовал.

Основой нынешнего Eccentrica V12 служит Lamborghini Diablo первого поколения. Атмосферный мотор объемом 5,7 литра после установки новых распределительных валов, электронных дросселей и другой калибровки развивает 550 л.с. и 600 Нм. Тяга передается через специально подготовленную шестиступенчатую механическую коробку с укороченными передаточными числами и отдельным электрическим приводом заднего хода.

Если тизер действительно скрывает родстер, главным вопросом станет происхождение кузова. Eccentrica может использовать заводской Diablo VT Roadster, который Lamborghini серийно выпускала с декабря 1995 года исключительно с полным приводом. Второй вариант — глубокая переделка закрытой машины, требующая дополнительного усиления порогов, пола и дверных проемов. Lamborghini выпустила всего 2903 Diablo всех версий, поэтому выбор редкого открытого донора дополнительно повысит стоимость проекта.

Удаление крыши влияет не только на внешний вид. Инженерам необходимо сохранить жесткость кузова, точность работы дверей и устойчивость на неровной дороге. Дополнительные усилители увеличивают массу, а новый аэродинамический расчет должен защитить салон от сильных завихрений на высокой скорости. Пока Eccentrica не сообщила, будет ли у машины съемная панель, складной верх либо полностью открытый кузов.

Закрытый Eccentrica V12 выпускается серией из 19 экземпляров. Компания еще не уточнила, войдет ли новая модификация в этот тираж или получит отдельную квоту. Производство уже началось, а первые клиентские автомобили проходят испытания и доводку.

Стоимость открытой версии не названа. Переделка обычного Eccentrica V12 оценивается сторонними источниками примерно в 1,2–1,3 млн евро без учета автомобиля-донора — это около 106,5–115,4 млн рублей по официальному курсу на 28 июля. Родстер из-за редкости исходного Diablo и дополнительных кузовных работ может оказаться дороже, но до премьеры это остается предположением.

На презентации важнее всего выяснить тип донора, схему привода, изменение массы и способ хранения крыши. Именно эти параметры покажут, стала ли новинка самостоятельным инженерным проектом или только открытой вариацией уже известного Eccentrica V12.