Новая турбина и прошивка добавляют Ford Maverick сразу 51 л.с.: сколько стоит удовольствие

Ford предложил владельцам Maverick 2025 года официальный способ увеличить мощность без обращения к сторонним тюнерам. Комплект M-9438-MAVU стоимостью 1750 долларов, или около 137 тысяч рублей по курсу Банка России на 28 июля, повышает отдачу 2,0-литрового EcoBoost с 250 до 300 американских hp — примерно с 253 до 304 метрических л.с. Крутящий момент возрастает с 376 до 475 Нм.

Это не обычная программная прошивка. В набор входят модернизированный турбокомпрессор, устройство ProCal 4 для загрузки калибровки, ваучер на программное обеспечение, прокладки и необходимый крепеж. Максимальная мощность достигается при 5200 об/мин, а момент — при 3500 об/мин.

Официальная инструкция указывает совместимость с негибридными Maverick 2025 года в исполнениях XL, XLT, Lariat, Lobo и Tremor. Поэтому распространять заявление на все годы выпуска и гибридные модификации нельзя. Комплект также рассчитан на Bronco Sport 2025 года, хотя для него используется отдельное обозначение.

Установка потребует квалифицированного сервиса. На полноприводном Maverick инструкция предусматривает демонтаж элементов выпуска, карданного вала, промежуточного вала и узла отбора мощности PTU для доступа к турбине. Итоговые расходы окажутся заметно выше 137 тысяч рублей, поскольку работа и возможные жидкости в цену комплекта не включены.

Ford отмечает, что комплект допущен для эксплуатации на дорогах во всех 50 штатах США по требованиям CARB. Однако важная оговорка скрывается в карточке товара: гарантия на M-9438-MAVU не предоставляется. Поэтому заводское происхождение деталей не следует путать с обещанием бесплатно устранить последствия возможной поломки двигателя или трансмиссии.

Для продолжительной езды с высокой нагрузкой Ford отдельно предлагает интеркулер за 1000 долларов, около 78 тысяч рублей. Его эффективность заявлена на уровне 73% против 60% у штатного узла, но он не подходит Maverick Tremor из-за конструкции переднего бампера. На обычных версиях интеркулер устанавливается в штатное место без переделки кузова.

Перед заказом владельцу нужно проверить не только год и двигатель, но и комплектацию пикапа, стоимость профессиональной установки и последствия для гарантии самого автомобиля. Прибавка в 51 л.с. и 99 Нм повышает нагрузку не только на турбину, но и на охлаждение, коробку передач и полноприводную трансмиссию.