Индия прибавила 24%, Китай рухнул: мировой авторынок меняет лидеров

Китайский авторынок в июне потерял сразу 25,8%, однако мировые продажи сократились лишь на 0,9% — до 7,623 млн легковых и легких коммерческих машин. Провал крупнейшего рынка почти перекрыли растущие США, Европа, Индия и Южная Америка. Более того, июньское снижение стало самым небольшим с начала 2026 года.

Китай сохранил первое место с результатом 1,689 млн автомобилей. США приблизились к нему до 1,371 млн машин, прибавив 8,4%. Западная Европа, которую GlobalData учитывает как группу стран, выросла на 10,7% до 1,401 млн единиц. Ее нельзя напрямую называть вторым национальным рынком, но по общему объему регион уже находится недалеко от Китая.

Самую высокую динамику среди крупных отдельных рынков показала Индия: плюс 24,3% и 453,5 тыс. автомобилей. Южная Америка увеличила продажи на 20,4% до 303,2 тыс. машин, Восточная Европа — на 10,9% до 433,2 тыс. Япония прибавила 7,3%, Южная Корея — 11,2%, Канада — 5%.

Несмотря на улучшение июньской картины, мировой рынок остается в минусе шестой месяц подряд. За январь—июнь было реализовано 42,771 млн автомобилей — на 3,9% меньше, чем годом ранее. В мае падение достигало 4%, в апреле — 3,4%, а в марте — 3,5%, поэтому пока речь идет о замедлении спада, а не о подтвержденном восстановлении.

Структура спроса при этом заметно меняется: Китай остается лидером, но его июньское преимущество сократилось, тогда как несколько крупных регионов одновременно перешли к двузначному росту. Следующие месяцы покажут, был ли китайский провал разовым отклонением или глобальному рынку придется и дальше компенсировать его за счет других стран.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что мировой рынок новых автомобилей в марте 2026 года снизился на 3,5%, что отражает замедление спроса на ключевых рынках. .