Седан длиной 5,26 метра получил полный привод, LiDAR и батарею массой 726 кг

BYD опубликовала первые полноценные изображения нового флагмана семейства Dynasty. Публичная премьера Da Han намечена на автосалон в Чэнду, который пройдет с 21 по 30 августа 2026 года. Седан расположен выше обычного Han и получит пятиместный салон.

Заявленные автопроизводителем 1008 км не означают, что BYD Da Han сможет проходить тысячу километров между зарядками на российской трассе. Результат получен по китайскому циклу CLTC, который обычно дает более высокие цифры, чем европейский WLTP, а реальная дальность будет зависеть от скорости, температуры, колес и работы климатической системы.

Длина машины составляет 5256 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1510 мм, колесная база достигает 3130 мм. На крыше установлен лидар системы помощи водителю, применены полускрытые ручки и колеса диаметром до 21 дюйма. Цена и окончательные комплектации пока не раскрыты.

Заднеприводный электромобиль оснащается мотором мощностью 370 кВт — 503 л.с. — и способен развивать до 240 км/ч. Для него заявлены варианты запаса хода 970 и 1008 км. Полноприводная модификация получила электромоторы на 200 и 370 кВт: суммарная пиковая отдача достигает 570 кВт, или 775 л.с., а дальность составляет от 820 до 880 км по CLTC.

Обе электрические версии используют литий-железо-фосфатную батарею емкостью 102,326 кВт·ч. Ее масса достигает 725,9 кг, а плотность энергии составляет 141 Вт·ч/кг. При максимальном заявленном пробеге расчетное потребление получается около 10,2 кВт·ч на 100 км — чрезвычайно низкое значение для седана длиной более 5,2 метра и массой от 2260 кг. Именно поэтому показатель CLTC лучше рассматривать как сертификационный максимум, а не обещание для повседневной эксплуатации.

Будет и подключаемый гибрид с турбомотором 1.5 мощностью 156 л.с., электродвигателем на 272 л.с. и батареей емкостью 54,489 кВт·ч. В исходной публикации указан электрический пробег 470 км, однако официальный каталог китайского Минпрома содержит значение 370 км. До появления окончательной спецификации ориентироваться следует именно на данные MIIT.

Для российского покупателя пока остаются неизвестными цена, зарядный разъем экспортной версии, русификация, условия гарантии и возможность официальной диагностики. Обсуждать параллельный импорт имеет смысл после премьеры и публикации китайского прайс-листа.