Мотор легче на 23%, деталей меньше на 30%: Lucid готовит конкурента Model Y

Будущий Lucid Cosmos должен проезжать около 300 миль, или 483 км, используя примерно 69 кВт·ч энергии. Журналисты 32CARS подсчитали, что такая цифра соответствует расходу около 14,3 кВт·ч на 100 км и позволяет уменьшить массу и стоимость тяговой батареи. Однако 69 кВт·ч пока нельзя называть официально подтверждённой ёмкостью серийного аккумулятора: Lucid использовала этот показатель как пример того, сколько энергии потребуется машине для заявленной дальности.

Cosmos станет первым автомобилем на новой среднеразмерной платформе Lucid. Пятиместный кроссовер нацелен на Tesla Model Y, Rivian R2 и другие массовые электромобили, а его начальная цена должна остаться ниже 50 тыс. долларов или около 3,9 млн рублей по актуальному курсу. Вслед за ним появится более практичный SUV Earth, причём две модели будут использовать около 95% общих компонентов.

Основой силовой установки станет электропривод Atlas. По данным Lucid, новый модуль на 23% легче агрегатов нынешнего поколения, содержит более чем на 30% меньше деталей и дешевле в производстве. Для полноприводной версии заявлен разгон до 60 миль в час — 97 км/ч — примерно за 3,5 секунды.

Расчётная эффективность достигает 4,3–4,5 мили на один кВт·ч, или примерно 13,8–14,5 кВт·ч на 100 км. Lucid утверждает, что это примерно на 10% лучше ближайшего сопоставимого конкурента. Для сравнения, актуальный Tesla Model Y в США предлагает от 294 до 357 миль запаса хода в зависимости от версии, поэтому Cosmos не обязательно станет дальнобойнее Tesla — его преимущество должно заключаться в меньшем расходе энергии и более дешёвой батарее.

Архитектура на 800 В должна позволить восполнить более 200 миль, или около 320 км, за 14 минут на мощной станции постоянного тока. Также заявлена двунаправленная передача энергии для питания внешних устройств, другого электромобиля или дома. Фактическая скорость будет зависеть от температуры батареи, уровня заряда и возможностей терминала.

Для покупателя эффективность важна не только ради дальности. Компактный аккумулятор быстрее заряжается, меньше весит и потенциально дешевле заменяется после повреждения. Но до премьеры Lucid ещё предстоит раскрыть фактическую ёмкость батарей, их химию для каждой комплектации, гарантию и сертифицированный запас хода. Пока Cosmos остаётся перспективным проектом, а не доказанным соперником Model Y.