JELAND J6 стал тяговитее, но доступен будет только в дорогой версии

Полноприводный JELAND J6 получил всего три дополнительные силы, но прибавил сразу 65 Нм тяги. Вместо сочетания мотора 1.5 и шестиступенчатого «робота» кроссовер оснастили турбодвигателем 1.6, новой коробкой 7DCT и подключаемой задней осью. Цена и дата начала продаж пока не объявлены.

Новый агрегат развивает 150 л.с. и 275 Нм в диапазоне 2000–3500 об/мин. Переднеприводный J6 выдает 147 л.с. и 210 Нм, поэтому основная разница проявится не в максимальной мощности, а при разгоне, движении с нагрузкой и трогании на скользкой дороге. Одновременно шестиступенчатая трансмиссия уступила место семиступенчатому «роботу» с двумя мокрыми сцеплениями. Задняя ось подключается многодисковой муфтой.

Предусмотрены режимы Eco, Normal, Sport, Snow, Mud и Offroad, а также электронная имитация блокировки заднего дифференциала. Последняя притормаживает буксующее колесо, но не заменяет механическую блокировку, поэтому считать J6 полноценным внедорожником только из-за нового меню режимов преждевременно.

На первом этапе AWD предложат лишь в максимальной комплектации «Престиж». Она включает панорамную крышу, обогрев всех сидений, вентиляцию передних кресел, восемь динамиков, беспроводную зарядку и круговой обзор с функцией «прозрачного шасси». У полноприводной машины дополнительно появятся приборная панель диагональю 8,88 дюйма, новый восьмиядерный процессор мультимедиа и другие колесные диски.

Переднеприводный J6 сейчас стоит от 2,29 млн рублей, а верхняя версия оценивается примерно в 2,7 млн. Полноприводная модификация почти наверняка окажется дороже, но любая конкретная сумма до публикации прайс-листа будет лишь предположением.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что JELAND показал прототип кроссовера C5 на VK Fest.