485 тыс. машин и 63% рынка: электромобили и гибриды теснят бензиновые авто

Китайский рынок электромобилей и подключаемых гибридов в июле сокращается, но бензиновые автомобили теряют покупателей ещё быстрее. С 1 по 19 июля в стране реализовали в розницу 485 тыс. пассажирских машин категории NEV — на 4% меньше результата годичной давности и на 6% меньше показателя сопоставимого периода июня.

Общий рынок легковых автомобилей за те же 19 дней составил 770 тыс. единиц, упав на 16% год к году и на 4% относительно предыдущего месяца. Следовательно, на электромобили, подключаемые гибриды и другие машины категории NEV пришлось приблизительно 63% розничных продаж. Рост доли здесь связан не с увеличением объёма реализации, а с более быстрым сокращением спроса на традиционные модели.

Оптовая статистика выглядит устойчивее. Китайские производители отгрузили 509 тыс. NEV — на 5% больше, чем годом ранее, хотя относительно первых 19 дней июня показатель уменьшился на 14%. Общие оптовые поставки легковых автомобилей достигли 747 тыс. единиц, снизившись на 17% год к году. Доля NEV в поставках производителей приблизилась к 68%.

С начала 2026 года розничные продажи электромобилей и подзаряжаемых гибридов в Китае составили 5,19 млн единиц, что на 13% меньше прошлогоднего результата. Весь легковой рынок за тот же период сократился на 20%, до 9,471 млн машин. Оптовые поставки NEV, напротив, выросли на 5% и достигли 7,296 млн автомобилей.

Июль традиционно считается слабым месяцем для китайского авторынка. В начале месяца ассоциация CPCA связывала падение посещаемости дилеров с жаркой погодой, отсутствием праздничного спроса, ожиданием новых скидок и тем, что ценовая война первой половины года частично перенесла покупки на более ранний срок.

Цифры показывают не новый всплеск продаж электромобилей, а ускоряющееся изменение структуры рынка. Покупатели приобретают меньше автомобилей в целом, однако при выборе новой машины всё чаще отказываются от чисто бензиновых вариантов в пользу электромобилей и подключаемых гибридов.