Ford заменит 6,8-литровый V8 на мотор 7.3 мощностью 436 л.с.

Ford оставит тяжелые пикапы Super Duty без самого доступного бензинового двигателя. Атмосферный V8 объемом 6,8 литра исчезнет в 2027 модельном году, а базовым агрегатом станет более крупный 7.3 Godzilla. Для нынешних владельцев это не отзыв и не признак неисправности: решение связано с упрощением производственной гаммы.

Мотор 6.8 появился на Super Duty 2023 года и получил неофициальные прозвища Babyzilla и Minizilla. Он представляет собой уменьшенную версию 7,3-литрового V8 с сокращенным ходом поршня, распределенным впрыском и нижним расположением распредвала. Ford заявляет отдачу 405 американских л.с., что соответствует примерно 411 метрическим л.с., и 603 Нм. Сейчас двигатель применяется на F-250 и F-350, в том числе как стандартный для ряда начальных комплектаций.

Замена добавит базовому Super Duty около 25 американских л.с. и 55 Нм. Двигатель 7.3 развивает примерно 436 метрических л.с. и 658 Нм, сохраняя атмосферную схему, распределенный впрыск и десятиступенчатый автомат. Для рабочей машины прибавка тяги полезна при буксировке, хотя реальная грузоподъемность по-прежнему зависит от кузова, привода, передаточного отношения и полной массы конкретной версии.

Одновременно Ford убирает стандартный дизель 6.7 Power Stroke мощностью около 482 л.с. и 1424 Нм. В гамме сохранится его форсированная версия, выдающая приблизительно 507 л.с. и 1627 Нм. Таким образом, покупателям Super Duty 2027 года предложат более мощные силовые установки без промежуточных вариантов.

Стоимость пикапов после изменения пока не названа. Переход на 7.3 может поднять начальную цену, поскольку в 2026 году этот двигатель является отдельной опцией для младших исполнений. Оценить переплату можно будет после публикации официального конфигуратора 2027 модельного года.

Владельцам машин с 6.8 V8 заранее менять двигатель или запасаться основными деталями не требуется. Архитектурное родство с 7.3 упрощает обслуживание, хотя отдельные поршни, коленвал и компоненты, зависящие от рабочего объема, взаимозаменяемыми считать нельзя. При покупке подержанного Super Duty важнее проверить историю обслуживания, давление масла, состояние системы охлаждения и наличие ошибок, чем сам факт прекращения производства мотора.