TENET A8 против Chery Arrizo 8: одинаковые размеры, но другой автомат

Цена в 2,499 млн рублей стала первой границей для TENET A8 еще до публикации его собственного прайс-листа. Именно столько сейчас просят за близкий по размерам и базовой технике Chery Arrizo 8 с учетом маркетинговых программ. Если седан из Шушар окажется дороже, одной российской сборки для объяснения переплаты будет недостаточно.

Как сообщает Tarantas News со ссылкой на пресс-службу марки, производство TENET A8 на заводе в Санкт-Петербурге запущено по полному циклу: со сваркой, окраской и окончательной сборкой кузовов. Для России подготовлены две переднеприводные версии.

Младшая получила турбомотор 1.6 мощностью 150 л.с. и семиступенчатую роботизированную коробку. Двигатель развивает 275 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды. Старший агрегат объемом 2,0 литра выдает 197 л.с. и 375 Нм, работает с классическим восьмиступенчатым автоматом и сокращает время разгона до 9 секунд. Официальный сайт TENET пока подтверждает только скорое начало продаж, двухлитровый турбомотор и результат 9 секунд.

Длина A8 составляет 4757 мм, колесная база — 2770 мм. Эти показатели, а также характеристики начального двигателя фактически повторяют российский Chery Arrizo 8. У него также заявлен мотор 1.6 TGDI мощностью 150 л.с., а разгон занимает 9,8 секунды.

Получается необычная конкуренция внутри родственной техники. Chery уже знаком покупателям, имеет сложившуюся сервисную историю и продающиеся автомобили у дилеров. TENET отвечает локальной сваркой и окраской, а в старшей версии — более мощным двигателем и гидромеханическим автоматом вместо преселективного «робота».

Оснащение тоже рассчитано на прямой спор за покупателя бизнес-седана. Заявлены мультимедийный экран на 15,6 дюйма, цифровая приборная панель, акустика Sony, панорамная крыша, вентиляция и память передних кресел. Российский набор обогревов включает оба ряда сидений, руль, лобовое стекло и форсунки омывателя.

Кузова получают обработку скрытых полостей воском, антигравийное покрытие и дополнительную защиту днища. Это полезнее рекламного упоминания «полного цикла», которое само по себе не показывает реальную локализацию. Марка пока не назвала долю российских деталей и происхождение двигателей, коробок передач и электроники.

Самый сложный вариант — стартовая версия. Ее характеристики почти совпадают с Arrizo 8, поэтому покупатель неизбежно сравнит не только оборудование, но и гарантию, стоимость ТО, кредитные условия и будущую ликвидность. У официального Chery цена от 2,499 млн рублей включает маркетинговые выгоды до 476 тыс. рублей, а значит, сравнивать придется не только прайс-листы, но и реальные предложения дилеров.

Для двухлитрового TENET A8 ситуация иная: 197 л.с. и восьмиступенчатый автомат создают самостоятельный аргумент. Но и здесь запас по цене ограничен. После заметного выхода за 3 млн рублей седан окажется рядом с более известными моделями и кроссоверами, которые проще перепродать.

На официальном сайте TENET у A8 по-прежнему стоит отметка «скоро в продаже». Завод к выпуску готов, характеристики раскрыты, но главный тест начнется после объявления цены: новый шильдик должен быть либо дешевле Chery, либо убедительно лучше него.