Плохой бензин и атмосферный мотор: пять надежных конструкций, которые переварят любое топливо

Эти пять моделей объединила не страна производства и не возраст, а конструкция топливной системы: атмосферный двигатель с распределенным впрыском. Такая схема способна легче пережить отдельную неудачную заправку, но разрешением заливать бензин неизвестного происхождения это не становится.

Как сообщает Tarantas News со ссылкой на тренера центра Fit Service Константина Ершова, в подборку вошли Toyota RAV4 третьего поколения с двухлитровым 1AZ-FE, Renault Duster с мотором 2.0 F4R и частью агрегатов 1.6, Hyundai Creta первого поколения с двигателями 1.6 и 2.0 MPI, Nissan X-Trail T31 с установками 2.0 и 2.5, а также Lada Niva с мотором 1.7. Строго говоря, здесь четыре кроссовера и классический внедорожник Niva.

У этих машин нет турбонаддува и сложной системы непосредственного впрыска с насосом высокого давления. Форсунки подают бензин во впускной тракт, а не прямо в цилиндры. Заодно топливо омывает впускные клапаны, что снижает характерный для некоторых моторов с непосредственным впрыском риск образования отложений на их поверхности.

Но термин «плохой бензин» объединяет совершенно разные проблемы. Низкое октановое число провоцирует детонацию, вода вызывает перебои в работе, загрязнения забивают фильтр и форсунки, а нежелательные примеси сокращают ресурс свечей, датчиков кислорода и каталитического нейтрализатора. Простая конструкция лишь уменьшает стоимость потенциального ремонта — она не отменяет сам ремонт.

Не стоит подменять качество топлива обозначением «Евро-3» или «Евро-5». Экологический класс характеризует допустимое содержание отдельных веществ, тогда как октановое число, вода, смолы и посторонние загрязнения оцениваются отдельно. Марка и экологический класс продаваемого топлива должны указываться на колонке и в кассовом чеке.

Если сразу после АЗС появились металлический звон, пропуски зажигания, провалы тяги или загорелся Check Engine, двигатель не следует раскручивать и нагружать. При сильной вибрации или мигающей контрольной лампе поездку лучше прекратить: несгоревший бензин способен быстро перегреть катализатор.

Чек необходимо сохранить. Для претензии к АЗС потребуются результаты диагностики и лабораторно отобранная проба топлива. Без них доказать, что неисправность возникла именно после конкретной заправки, значительно сложнее.

Список Fit Service показывает не «всеядные» автомобили, а машины с относительно простой и ремонтопригодной системой питания. Это важная разница: RAV4 или Duster могут перенести единичную ошибку легче современного турбомотора с непосредственным впрыском, однако регулярно испытывать их плохим бензином не выдержит ни катализатор, ни топливная система.