LADA Azimut попал в свою первую аварию: результат оказался неожиданно хорошим

Lada Azimut выдержал два обязательных сертификационных удара: фронтальный о деформируемый барьер с перекрытием на скорости 56 км/ч и боковой — тележкой на 50 км/ч. АвтоВАЗ сообщает, что нагрузки на манекены остались в безопасной зеленой зоне. Эти испытания подтверждают выполнение нормативов, звездный рейтинг по их итогам не присваивается.

Фронтальная проверка проведена по Правилам ООН № 94. Документ предусматривает скорость столкновения 56 км/ч и оценивает защиту людей на передних сиденьях при ударе с перекрытием. Боковой тест соответствует Правилам ООН № 95, где используется движущийся деформируемый барьер со скоростью 50 км/ч.

Отдельное значение имеет боковая шторка безопасности, впервые примененная на серийной Lada. По данным производителя, она уменьшила нагрузку на голову водителя. В опубликованном сообщении не указано, станет ли такая шторка стандартной для всех комплектаций Azimut. До раскрытия оснащения базовой версии результат испытанной машины нельзя автоматически переносить на каждый автомобиль из салона.

Сертификация также не заменяет независимую потребительскую оценку. Euro NCAP с 2026 года отдельно проверяет безопасное управление, предотвращение столкновений, защиту при аварии и действия систем после нее. Программа учитывает людей разного роста и возраста, электронных ассистентов, защиту пешеходов, спасение пассажиров и другие сценарии, отсутствующие в двух опубликованных испытаниях Azimut.

Ранее заводская программа модели включила более 100 проверок автомобиля и его узлов, в том числе удар о столб и наезд сзади. Серийный выход Azimut заявлен до конца 2026 года. Перед заказом следует проверить число подушек именно в выбранной комплектации, наличие шторок с обеих сторон, системы экстренного торможения и результаты будущих независимых испытаний.