Ford оживил соперника Ferrari: атмосферный V8 уже работает в шасси

Новый гоночный Ford впервые ожил не на моторном стенде, а в собственном шасси. Компания показала запуск атмосферного V8 Coyote объемом 5,4 литра, которому вместе с гибридной системой предстоит выдерживать многочасовые заезды чемпионата WEC и «24 часов Ле-Мана».

Первые испытания на трассе запланированы на август. Сам прототип Ford продолжает скрывать: в коротком ролике видны лишь отдельные элементы машины и работающие рядом инженеры. Официального названия, окончательной раскраски и распределения пилотов по двум экипажам пока нет — эти сведения обещают раскрыть позднее. Поэтому тизер подтверждает готовность силовой установки, но не является полноценной презентацией автомобиля.

Шасси создается совместно с французской ORECA, а двигатель Ford разработал и построил собственными силами в Мичигане. Атмосферный V8 выбран не только ради звука: архитектура Coyote связывает новый прототип с гоночными Mustang GT3, GT4 и Dark Horse R. Мощность пока не названа, однако регламент класса LMDh ограничивает суммарную отдачу гибридной силовой установки.

Во время европейских тестов инженеры займутся надежностью, аэродинамикой и согласованием двигателя с гибридной частью. Затем программу продолжат в США. До дебюта в сезоне WEC 2027 команде предстоит проверить машину на дистанциях, приближенных к суточным гонкам: эффектный первый запуск еще ничего не говорит о том, как прототип перенесет десятки часов под нагрузкой.

Ford уже собрал шесть заводских пилотов: Майка Рокенфеллера, Себастьяна Приоля, Логана Сарджента, Мэтта Кэмпбелла, Ника Йеллоли и Тома Бломквиста. Марка возвращается в высший класс чемпионата спустя почти шесть десятилетий после эпохи GT40 и сразу заявляет две машины — конкуренция с Ferrari, Porsche, Toyota и Cadillac начнется в 2027 году.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Ford Mustang 60th Anniversary включили в историческую коллекцию марки.