Обновлено:
Самая быстрая Skoda Fabia получила двигатель мощностью 177 л.с.: до сотни быстрее LADA Vesta
skoda-storyboard.com
Skoda начала продажи юбилейной Fabia 130 Edition в Турции
Skoda вывела в Турции Fabia Monte Carlo 130 Edition с мотором 1.5 TSI на 177 л.с. Прибавка мощности не сделала Skoda Fabia 130 Edition тяговитее обычной версии 1.5 TSI: максимальный момент остался на уровне 250 Нм. Основные изменения ощущаются при высоких оборотах, где двигатель теперь развивает 177 л.с., а перенастроенная DSG дольше удерживает передачу. В Турции такой хэтчбек оценили в 2 524 000 лир — примерно 4,21 млн рублей по курсу Банка России на 18 июля.
Юбилейная модификация создана на базе Fabia Monte Carlo. Разгон до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость достигает 228 км/ч — это самая быстрая серийная Fabia в истории модели. Для сравнения, исходная версия с 150-сильным 1.5 TSI медленнее на 0,4 секунды. Коробка получила повышенные точки переключения, двойное понижение в режиме Sport и измененную логику при торможении.
Шасси тоже изменено: клиренс уменьшен на 15 мм, рулевое управление и система стабилизации перенастроены, установлены 18-дюймовые диски. Это должно сделать реакции точнее на ровном асфальте, но для плохих дорог набор спорный. Низкопрофильные шины дороже, хуже гасят острые неровности и сильнее подвержены повреждению, а уменьшенный дорожный просвет требует аккуратности на съездах и зимой.
Внешне версию отличают черная крыша и стойки, другой спойлер, диффузор, два выпускных патрубка, красные суппорты и эмблемы 130 Edition. В салоне установлены спортивные кресла, цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и мультимедийный экран на 8,25 дюйма. Есть двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, беспроводная зарядка и передние с задними парктрониками.
Fabia 130 интересна не только мощностью: она сохраняет знакомый агрегат 1.5 TSI и не пытается заменить полноценный хот-хэтч. Покупателю важнее проверить цену шин размерности 18 дюймов, доступность деталей спортивной подвески и условия гарантии на форсированный двигатель — именно эти расходы отличат юбилейную машину от обычной Monte Carlo.
