Лучший электрокар для трассы: в России он стоит как квартира

Green NCAP сравнила семь машин на маршруте 800 км. Green NCAP моделировала летнюю поездку семьи из четырех человек с багажом и включенным кондиционером. Маршрут включал автомагистрали, загородные дороги и городские участки.

Лучший электромобиль испытания оказался и самым дорогим участником сравнения для россиян. Mercedes-Benz CLA 250+ завершает условный маршрут на 800 км всего с 14 минутами быстрой зарядки, но актуальное предложение импортера, согласно данным мониторинга рынка экспертами 32CARS.RU, достигает 12,9 млн рублей. Поэтому преимущество модели имеет практический смысл прежде всего для тех, кто регулярно ездит далеко, а не только использует машину в городе.

CLA расходовал 16,5 кВт·ч/100 км, обеспечивал расчетные 605 км туристического пробега и заряжался со средней мощностью 286 кВт.

Volvo EX30 Single Motor Extended Range оказался менее быстрым в дальней дороге: его запас хода оценили в 344 км, а суммарные остановки у зарядок — примерно в 59 минут. В России расчетная стоимость такой версии при импорте из Германии составляет около 8,68 млн рублей. Это заметно дороже базовых подержанных EX30, но сравнивать их напрямую нельзя из-за другой батареи и комплектации.

Renault 5 E-Tech с аккумулятором на 52 кВт·ч проезжает в условиях теста около 296 км и проводит у станций почти 80 минут. Версия мощностью 150 л.с. оценивается российским импортером примерно в 6,77 млн рублей под ключ. MINI Cooper E экономичнее Renault, но его небольшой батареи хватает лишь на 224 км, поэтому зарядки занимают около 104 минут. Подержанный Cooper E 2025 года с пробегом в России предлагают примерно за 3,5 млн рублей.

Среди машин с ДВС наиболее удобной для семьи стала Dacia Bigster Hybrid. При расходе 5,9 л/100 км и баке на 50 литров ее расчетная дальность достигла 847 км — весь маршрут можно пройти без заправки. Новая Bigster Hybrid 155 при заказе из Европы стоит ориентировочно 5,12 млн рублей.

Toyota C-HR Hybrid расходовал меньше — 5,7 л/100 км, однако небольшой бак ограничил пробег 754 км. Российский расчет импорта нового C-HR 1.8 Hybrid составляет около 6,03 млн рублей. Бензиновая SEAT Ibiza 1.0 MPI показала 6,2 л/100 км и 645 км между заправками, зато оказалась самой доступной: примерно 3,45 млн рублей под ключ.

Эти цены не являются единым официальным прайс-листом: Mercedes представлен предложением импортера, MINI — подержанным автомобилем, остальные суммы основаны преимущественно на расчетах поставки из Европы на середину июля 2026 года. Итог меняют комплектация, курс валют, таможенные платежи и утильсбор.

По сочетанию вместительности, дальности и российской цены наиболее практично выглядит Bigster, хотя ее гарантия будет зависеть от продавца. Ibiza дешевле, но теснее и требует одной заправки. CLA остается технически лучшим электромобилем для маршрута, однако разница с Dacia почти в 7,8 млн рублей слишком велика, чтобы оправдать ее одной экономией времени у зарядной станции.