Новый Multivan получил 245 л.с., полный привод и запас хода около 100 км: сколько он стоит

Первые цены раскрыли главное ограничение обновленного Volkswagen Multivan: покупателю придется выбирать между восемью местами и гибридным полным приводом. Новая компоновка салона доступна только для дизельной версии, тогда как eHybrid 4MOTION рассчитан на тех, кто регулярно заряжает автомобиль и не нуждается в максимальной вместимости.

В Швеции Multivan TDI 150 в комплектации Life оценили в 55 089 евро без скидок. Переднеприводный вэн оснащен дизелем мощностью 150 л.с. и коробкой DSG. Именно для него предусмотрена восьмиместная схема, в которой пассажиры двух задних рядов могут сидеть друг напротив друга.

Подключаемый гибрид eHybrid 4MOTION стоит от 62 492 евро в исполнении Trend. Система объединяет бензиновый турбомотор 1,5 TSI и два электродвигателя, развивая суммарно 245 л.с. Батарея полезной емкостью 19,7 кВт·ч обеспечивает почти 100 км электрического хода. После ее разрядки передний электромотор может работать генератором, поддерживая питание задней электрической оси и возможность полного привода.

Multivan по-прежнему предложат в кузовах длиной 4970 и 5170 мм. В салоне появились медиасистема на 12,9 дюйма, подсвеченные сенсорные регуляторы, зарядка смартфона мощностью 25 Вт и порты USB-C до 60 Вт. Рычаг DSG перенесли к рулевой колонке, освободив место на центральной консоли.

Европейский запуск ожидается в октябре 2026 года. Для семьи, часто совершающей дальние поездки, дизель выглядит практичнее из-за восьми мест и отсутствия зависимости от зарядной инфраструктуры. Гибрид оправдан при ежедневной зарядке: без нее владелец будет постоянно возить тяжелую батарею, не используя основное преимущество версии. Официальные поставки Multivan 2027 в Россию не предвидятся, поэтому при параллельном импорте потребуется отдельно проверять гарантию, русификацию мультимедиа и доступность компонентов гибридной системы.