Toyota создала дорожный болид с V8, но содержать его будет непросто

Toyota привезла новый GR GT в Великобританию и впервые показала его в Европе без камуфляжа. Это двухместный переднемоторный суперкар с задним приводом, созданный параллельно с гоночным GR GT3. Серийный запуск намечен примерно на 2027 год, поэтому окончательные характеристики и цена еще могут измениться.

Основой силовой установки стал новый 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, сухим картером и расположением турбин внутри развала цилиндров. Вместе с одним электромотором система должна развивать не менее 650 л.с. и 850 Нм. Toyota заявляет максимальную скорость свыше 320 км/ч.

Вместо привычного автомата с гидротрансформатором используется новая восьмиступенчатая коробка с мокрым стартовым сцеплением. Электромотор установлен перед трансмиссией и компенсирует кратковременное падение тяги во время переключений. Коробка, механический дифференциал повышенного трения и главная передача собраны в заднем трансэксле, что помогло получить развесовку 45:55.

Длина GR GT составляет 4820 мм, ширина — 2000 мм, а высота — всего 1195 мм. Массу планируют удержать в пределах 1750 кг благодаря первому для Toyota полностью алюминиевому силовому каркасу и кузовным панелям из алюминия и углепластика. Подвеска — двухрычажная с коваными алюминиевыми элементами, тормозные диски — карбон-керамические Brembo, шины — специально разработанные Michelin Pilot Sport Cup 2.

Подобная конструкция обещает высокую скорость на треке, но одновременно повышает требования к владельцу. Сухой картер, гибридный модуль, задний трансэксл, карбоновые тормоза и специализированные шины потребуют профильного сервиса, а стоимость обслуживания будет несопоставима с массовыми моделями Toyota. Точные интервалы ТО и гарантийные условия компания пока не раскрыла.

По позиционированию GR GT станет соперником Mercedes-AMG GT, Aston Martin Vantage и старших версий Porsche 911. В Россию такая модель могла бы попасть только по индивидуальным каналам, но до объявления европейской цены и начала выпуска оценивать рублевую стоимость преждевременно. Для покупателя важнее будет не сам факт поставки, а возможность заказать кузовные детали, провести диагностику гибридной системы и обслужить уникальную трансмиссию.