Обновлено:

Авторынок РФ просел до 25,9 тыс. машин за неделю: бензин меняет спрос на дизель и электрокары

Авторынок РФ просел до 25,9 тыс. машин за неделю: бензин меняет спрос на дизель и электрокары A. Krivonosov

Перебои с бензином снизили трафик в автосалонах РФ на 20–30%

Бензин начал влиять на авторынок не только через цену литра, а через настроение покупателя. Когда на АЗС появляются перебои, поход в автосалон легко откладывается: человек сначала хочет понять, как будет ездить завтра, и только потом — какую машину покупать.

По данным «Газеты.Ru» со ссылкой на опрошенных дилеров и экспертов, топливные проблемы уже ударили по продажам новых автомобилей. Президент РОАД Алексей Подщеколдин сообщил, что летом поток клиентов в автосалоны традиционно ниже, но в этом году снижение заметнее обычного: минус 20–30% к прошлому месяцу и минус 15–20% к аналогичному периоду прошлого года.

Статистика регистраций совпадает с этим фоном. По данным Сергея Целикова, на 28-й неделе 2026 года, с 6 по 12 июля, продажи новых автомобилей в России снизились на 16% к предыдущей неделе — до 25,9 тыс. машин. Это еще не доказывает прямую зависимость только от бензина: конец квартала тоже мог разогреть прошлые показатели. Но топливный фактор стал дополнительным тормозом, причем неприятным именно психологически.

Пауза покупателей выглядит логично. Машина за несколько миллионов рублей — не товар импульсной покупки, а при неопределенности с бензином клиент чаще переносит сделку, ждет новостей, проверяет ситуацию в своем регионе и сравнивает альтернативы. Отсюда и сдвиг интереса: часть спроса начинает смотреть в сторону дизельных моделей и электромобилей, хотя массовой миграцией это пока назвать нельзя.

Власти уже признали проблемы с топливом в отдельных регионах. Вице-премьер Александр Новак связывал дефицит бензина в том числе с атаками беспилотников на НПЗ, при этом заявлял, что мощностей достаточно. Для стабилизации введен временный запрет на вывоз бензина и дизеля, а в Госдуме ожидают прохождения пика кризиса к сентябрю.

Для дилеров самое сложное — не разовое падение трафика, а неопределенность. Скидкой можно подтолкнуть покупателя, который сомневается в цене. Но если он сомневается, будет ли спокойно заправляться через неделю, обычная акция работает слабее. Сейчас рынок тормозит не только кошельком, но и очередью у колонки.

Автор: Никита Ефименков

20813

Свежие материалы