Audi сделала A3 ближе к SUV: 12,8-дюймовый экран, 3D-обзор и ассистенты

Audi A3 allstreet после обновления окончательно закрепляется между хэтчбеком и компактным SUV. Формально это всё еще часть семейства A3, но у версии allstreet клиренс на 30 мм выше, чем у A3 Sportback, посадка выше, а внешний декор делает машину ближе к кроссоверам. Для Европы это ответ тем, кому Q3 уже крупноват или дороговат, а обычный A3 кажется слишком легковым.

Главное изменение внутри — новый кокпит. Audi объединила 11,9-дюймовую цифровую приборную панель и 12,8-дюймовый MMI Touch в изогнутый дисплей. Передняя панель получила более широкую декоративную вставку от приборного щитка до пассажирской двери, а для отделки предложены карбон, микрофибра Dinamica и два варианта текстиля. Центральная консоль тоже переработана: площадка для смартфона развернута к водителю и поддерживает беспроводную зарядку мощностью 25 Вт.

Ассистенты стали заметно ближе к старшим моделям Audi. Adaptive Cruise Assist Plus работает до 210 км/ч, совмещает адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, учитывает разметку, край дороги и окружающий трафик. На трассе система может выполнять автоматическую смену полосы по включению поворотника, а в городе — останавливаться на красный сигнал и трогаться после зеленого. Еще одно важное новшество — использование онлайн-данных от других автомобилей, чтобы удерживать полосу даже при плохо видимой разметке. Первые три года после выдачи машины эта функция бесплатна, затем потребуется продление.

Парковочные функции тоже расширены. Четыре широкоугольные камеры формируют 360-градусную картинку с 3D-видом, панорамированием и зумом. Park Assist Plus и Park Assist Pro умеют самостоятельно рулить, ускоряться, тормозить и переключать передачи при парковке. В версии Pro водитель может выйти из машины и управлять парковкой через приложение myAudi — полезно для узких мест, где сложно открыть дверь. Есть и обучаемая парковка: автомобиль запоминает до пяти маршрутов длиной до 50 м, например заезд во двор или гараж, и затем повторяет маневр автоматически.

Цифровые сервисы стали еще одним способом монетизации. Через Audi Connect можно проверять местоположение, пробег, запас топлива, состояние дверей, окон, света и стояночного тормоза, управлять замками и вспомогательным отопителем. Через Functions on Demand можно докупить аудиофункции: улучшение баса, балансировки, качества сжатых файлов и виртуальный surround.

A3 allstreet не стал внедорожником. Зато он показывает, как компактные модели премиум-класса выживают в эпоху кроссоверов: немного выше, заметно современнее и с функциями, которые раньше были аргументом машин на класс старше.