BMW M Vision Neue Klasse: 4 мотора, до 1340 л.с. и новый стиль M

BMW впервые дала рассмотреть M Vision Neue Klasse вживую на фестивале скорости в Гудвуде, и это уже не просто шоу-кар ради реакции публики. Концепт показывает будущий язык дизайна M-моделей и фактически готовит почву для электрического BMW M3, который должен дебютировать в начале 2027 года и встать на производство в марте.

Главная интрига — не только внешность. У электрического M3 ожидается четырехмоторная силовая установка Heart of Joy: потенциал архитектуры заявлен выше 1340 л.с., но серийная версия, по данным Autoblog, на старте может получить около 800 л.с. Это уже территория, где BMW придется конкурировать не столько с классическим Mercedes-AMG C 63, сколько с будущими быстрыми EV, Porsche Taycan и топовыми китайскими электроседанами, которые давно играют цифрами разгона и мощности.

Внешность намеренно доведена почти до карикатуры: широкие арки, глубокий сплиттер, желтые ходовые огни, Track Lights по углам, раздвоенная кромка багажника и огромный диффузор. До серии это дойдет мягче: серийный M3 не будет таким широким, сохранит более практичные двери от базового i3, лишится части экстремальной аэродинамики, но общая посадка, светотехника, «акулий» нос и красный цвет Monza Red должны остаться. Интересная деталь — отказ от углепластика в пользу композитов из льняного волокна Bcomp. Для M-машины это не про экономию, а про попытку сделать легкие детали менее токсичными для имиджа электрокара.

Салон тоже не полностью фантазийный. Панорамный дисплей у основания лобового стекла, 17,9-дюймовый центральный экран, физические красные M-кнопки и отдельный селектор трансмиссии выглядят близкими к серии. А вот каркас, ремни и четыре раздельных кресла останутся уделом концептов или редких спецверсий: обычному M3 нужны задний диван, подушки безопасности и нормальная сертификация.

Для фанатов важная страховка уже названа: бензиновый M3 с рядной «шестеркой» S58 и мягким гибридом тоже будет.