Changan и Uni продлили гарантию в России: подвеска и приводные ремни теперь защищены на 3 года или 100 тыс. км

Changan в России решил укреплять доверие не скидками, а сервисными условиями. С 1 июля 2026 года для автомобилей Changan и Uni изменились правила гарантии и регламентного обслуживания: часть деталей теперь защищена заметно дольше, а отдельные интервалы ТО стали реже. Об этом рассказали в пресс-службе марки изданию 32CARS.

Главное изменение касается ходовой части. Детали подвески и приводные ремни получили гарантию на 3 года или 100 тыс. км. Раньше срок был намного скромнее — 1 год или 20 тыс. км. Для российского покупателя это не декоративная правка: подвеска у кроссоверов работает в тяжелых условиях, особенно на плохих дорогах, зимой и при регулярных поездках за город.

Изменения затронули и корпоративных клиентов. Юридические лица, покупающие автомобили для парков, теперь получают условия, близкие к частным владельцам. Исключение — такси. Ключевые агрегаты, двигатель и трансмиссия, защищены гарантией на 5 лет или 150 тыс. км в зависимости от того, что наступит раньше.

Есть и более бытовая, но важная поправка. «Нулевое» ТО на пробеге 5000 км теперь можно пройти в течение 6 месяцев, а не 3 месяцев, как раньше. Это снижает риск для владельцев, которые ездят немного и могли не успеть к дилеру в прежний срок.

Регламент по расходникам тоже пересмотрели. Антифриз теперь меняют не через 20 тыс. км или 2 года, а через 80 тыс. км или 3 года. Свечи зажигания — каждые 30 тыс. км вместо прежних 20 тыс. км. Тормозную жидкость и жидкость сцепления — через 40 тыс. км, а не через 30 тыс. км. Салонный фильтр, наоборот, будут менять чаще: на первом ТО и затем не реже одного раза в 10 тыс. км или ежегодно.

Новые автомобили с сервисными книжками старого образца будут комплектовать специальным вкладышем с актуальными изменениями. Это правильный ход: спор между владельцем и дилером часто начинается не с поломки, а с разных версий регламента на руках.

Для Changan такая корректировка выглядит как попытка снять один из главных страхов покупателей китайских машин — что будет с ремонтом и обслуживанием через пару лет. Но расширенная гарантия работает только при нормальной сервисной дисциплине: ТО у официального дилера, сохраненные документы и соблюдение условий остаются обязательными.