KBA назвала самые популярные новые авто Германии в июне 2026 года: лидерами стали Mini, Audi и Mercedes

Немецкий рынок в июне показал не обвал, а более интересную вещь — смену точек силы внутри сегментов. По данным KBA, в четырех классах появились новые лидеры, Tesla Model Y вернулся на вершину среди электромобилей, а BYD Seal U стал самым регистрируемым подключаемым гибридом. Для Европы это уже не статистическая мелочь: китайские и американские модели все чаще забирают не нишу, а конкретные первые места.

Всего в Германии в июне 2026 года зарегистрировали 296 378 новых легковых автомобилей. Среди малолитражек лидером стал Mini с 4 936 реализованными машинами. В среднем классе первое место занял Audi A5 — 3 647 регистраций, причем 92% пришлись на корпоративных владельцев. В представительском сегменте лидировала Mercedes-Benz S-Class с 258 автомобилями, а среди больших ванов — Mercedes V-Class с 1 524 регистрациями.

База рынка осталась немецкой. VW Golf удержал компактный класс с 8 117 регистрациями, VW T-Roc возглавил SUV-сегмент с 6 808 машинами, а VW Tiguan стал первым среди внедорожников с 5 511 регистрациями. Это показывает, что Volkswagen сохраняет массовую силу там, где решают дилерская сеть, корпоративные парки и привычка покупателей, а не только свежесть модели.

Но по альтернативным силовым установкам картина менее спокойная. Tesla Model Y стал самым популярным BEV июня с 6 023 регистрациями. В Plug-in Hybrid лидером стал BYD Seal U — 1 782 автомобиля. Для немецких марок это неприятный сигнал: китайский кроссовер берет не премиальностью, а сочетанием цены, размера, оснащения и понятного семейного формата. В обычных гибридах впереди VW T-Roc, среди полных гибридов — Toyota Yaris, а газовый сегмент удержал Dacia Sandero.

Отдельная деталь — водород почти исчез из поля зрения. В июне зарегистрирован всего один Toyota Mirai, а в отдельной категории водородных машин KBA снова не зафиксировало новых регистраций. На фоне тысяч BEV и PHEV это выглядит не как пауза, а как подтверждение: для частного рынка инфраструктура и цена важнее красивой технологической идеи.

Июньский KBA показывает, что лидерство в Европе теперь дробится: Volkswagen держит массовые классы, Tesla — электромобили, а BYD уже заходит через гибриды туда, где европейцы раньше чувствовали себя слишком уверенно.