Камеры выходят за пределы дорог: нарушения теперь будут фиксировать и на воде

Госдума приняла поправки, которые расширяют применение камер фотовидеофиксации. Теперь автоматические комплексы смогут следить не только за дорогами, но и за нарушениями правил безопасности судоходства на внутренних водных путях.

Изменения внесены в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ и закон «Об обеспечении единства измерений». Стационарные и мобильные камеры должны фиксировать нарушения в зоне обзора без участия человека. То есть принцип будет похож на дорожные комплексы: техника сама обнаруживает то, для чего она установлена, а человек не влияет на процесс фиксации. Решать, где применять такие камеры, будут исполнительные органы регионов. Они же определят места установки стационарных комплексов и маршруты судов, на которых разместят мобильные системы.

В документе отдельно прописано, что информация о координатах камер, контролируемых участках и видах нарушений должна быть открытой. Ее обязаны публиковать на официальных сайтах уполномоченных органов и в интернете. Для владельцев маломерных судов и коммерческого водного транспорта это означает более формальный контроль там, где раньше многое зависело от патрулей и проверок на месте.

Нарушения правил движения, безопасности или режима на водных путях смогут попадать в систему автоматически, а спорить с камерой будет сложнее, чем с инспектором на берегу. Поправки укладываются в общий курс на расширение автоматического надзора.

В июне в МВД уже говорили о планах оснащать автомобили ДПС средствами фотовидеофиксации с распознаванием госномеров. Теперь похожая логика приходит и на воду. Камеры становятся не дорожной технологией, а универсальным инструментом контроля — меняется только среда, где они смотрят за нарушителями.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что эксперт назвал камеры надежной профилактикой ДТП с молодыми водителями.