Подключаемые гибриды резко пошли вверх: россияне нашли компромисс между бензином и электромобилем

В России быстро растет сегмент подключаемых гибридов. В июне было продано 6149 таких автомобилей — это 5,3% от всего рынка новых машин, который составил 116,3 тыс. единиц. Еще недавно PHEV воспринимались как нишевая техника, а теперь они уже заняли заметное место между обычными бензиновыми кроссоверами и электромобилями. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

За первые шесть месяцев продажи подключаемых гибридов достигли 30 730 автомобилей. Доля сегмента по итогам полугодия составила 5%, а рост к тому же периоду прошлого года — 132%. То есть рынок увеличился более чем в два раза, причем не за счет одной модели, а за счет расширения выбора в дорогом и среднем ценовом диапазоне.

Лидером стал Voyah Free — 6184 проданных автомобиля. На втором месте Evolute i-Space с результатом 4429 машин, третью позицию занял Geely EX5 EM-i — 3796 единиц. Такой расклад хорошо показывает, за что покупатель голосует рублем: большой запас хода, возможность ездить по городу на электротяге и отсутствие страха остаться без зарядки в дальней поездке.

PHEV удобны именно как переходный формат. Владелец может заряжаться дома или у офиса, экономить топливо в ежедневных поездках, но при этом сохранять привычный бензиновый запас на трассе. Для России с ее расстояниями и неравномерной зарядной инфраструктурой это часто выглядит спокойнее, чем чистый электромобиль.

Если темп сохранится, подключаемые гибриды перестанут быть экзотикой быстрее, чем многие ожидали: их главный аргумент — не мода, а возможность тратить меньше топлива без жесткой зависимости от розетки.

Ранее журналисты 32CARS.RU рассказали, что гибриды оказались самыми безаварийными авто на вторичном рынке России.