Alfa Romeo 8C снова дорожает: редкий Spider с пробегом 24 км оценили в $330 000

Дубайский дилер Tomini Classics выставил на продажу сразу три Alfa Romeo 8C — два купе Competizione и один родстер Spider. Общая цена коллекции составляет $935 000, и для поклонников Alfa это почти готовый гараж из одной из самых красивых моделей XXI века. Alfa Romeo 8C впервые показали как концепт в 2003 году, а серийная версия появилась в 2007-м.

Технически автомобиль был близок к Maserati GranTurismo, но получил более редкий кузов, яркий итальянский дизайн Вольфганга Эггера и 4,7-литровый V8 Ferrari под длинным капотом. Всего выпустили 829 таких машин: 500 купе и 329 Spider. Производство открытой версии сократили из-за финансового кризиса, поэтому сегодня родстер ценится особенно высоко. В отличие от родственного Maserati, который за годы заметно подешевел, Alfa Romeo 8C удерживает стоимость именно за счет редкости и коллекционного статуса.

Первый автомобиль в подборке — Alfa Romeo 8C Competizione Coupe 2009 года в фирменном цвете Rosso Competizione с красным кожаным салоном. Это один из 70 экземпляров, поставленных в Японию. Пробег составляет 14 100 км, а цена — $310 000. Второе купе того же 2009 года окрашено в более редкий Azzurro Monaco Metallic и оснащено салоном из коричневой кожи и замши.

На одометре — 23 058 км. Это самый доступный автомобиль из тройки, но «доступность» здесь условная: за него просят $295 000, что всё равно выше первоначальной цены 8C Competizione в 2007 году.

Главная жемчужина коллекции — Alfa Romeo 8C Spider 2010 года. Машина выполнена в перламутровом белом цвете Bianco Madreperla, получила коричневый мягкий верх и кожаный салон tan. И главное — пробег всего 24 км. Фактически это автомобиль с доставочным километражом, который почти не выезжал на дороги. Цена такого Spider — $330 000. За те же $935 000 сегодня можно смотреть в сторону подержанных Lamborghini Aventador SVJ, McLaren Senna, Ferrari SF90 Spider или даже новой заявки на Aston Martin Valhalla. Все они будут быстрее, технологичнее и злее на треке.

Но у трех Alfa Romeo 8C есть другое преимущество — редкость, дизайн и связь с эпохой, когда Alfa еще могла построить эмоциональный супер-GT на базе Maserati и с сердцем Ferrari. Для обычного покупателя это безумие. Для коллекционера — вполне понятная ставка: три машины ограниченного тиража, одна из которых почти не ездила, могут со временем оказаться не просто красивыми игрушками, а активом с растущей ценой.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Alfa Romeo готовит новый «мультиэнергетический» SUV на платформе Stellantis.