Ram Ramcharger с V8, полным приводом и ценой около $60 000 готовят для рынка США

Ram может впервые выйти за пределы привычного образа марки пикапов. По данным Autoblog, компания готовит большой SUV, который, вероятно, получит имя Ramcharger и станет прямым соперником Chevrolet Tahoe, Ford Expedition и Jeep Grand Wagoneer.

Имя не новое: Dodge Ramcharger появился еще в 1970-х как внедорожник на базе пикапа, но позже исчез, оставив Ram фактически только в грузовом сегменте. Теперь Stellantis может вернуть эту идею в современном формате — с рамной архитектурой, крупным кузовом, акцентом на буксировку и более «рабочим» характером, чем у родственного Jeep Grand Wagoneer. Именно его платформа выглядит наиболее вероятной основой для нового Ram SUV.

По моторам ставка, судя по всему, будет сделана на V8. В начальных версиях ожидается 5,7-литровый Hemi примерно на 395 л.с., выше может появиться 6,4-литровый V8 мощностью около 470 л.с. В линейке не исключены и рядные «шестерки» Hurricane от Grand Wagoneer — они логичнее по расходу и лучше подходят семейному SUV. Но самый громкий вариант — производительная версия в духе SRT, где теоретически возможен компрессорный 6,2-литровый Hellcat мощностью до 777 л.с.

Цена пока не объявлена. Ориентир — $60 000–65 000, то есть примерно 4,8–5,2 млн рублей по текущему курсу. Согласно данным мониторинга рынка изданием 32CARS, это попадает в самый плотный участок американского сегмента: Chevrolet Tahoe LS стоит от $60 700, Ford Expedition — примерно от $64 995, а Jeep Grand Wagoneer 2026 начинается примерно от $64 740–65 000 в зависимости от методики подсчета.

Для Ram такой SUV нужен не ради имиджа, а ради выхода в прибыльный семейный сегмент, где покупатель хочет три ряда, тяговитый мотор и буксировочные возможности, но не готов ездить на пикапе каждый день. У Tahoe сильная дилерская база, Expedition берет просторным салоном и V6 EcoBoost, Grand Wagoneer играет в более дорогой премиум. Ramcharger, если проект дойдет до рынка, может занять нишу «пикап без кузова»: грубее, проще и, возможно, эмоциональнее конкурентов.

В России такой автомобиль был бы штучной историей параллельного импорта. Сильный V8 здесь привлекателен, но растаможка, налог, расход, запчасти и отсутствие официальной гарантии быстро превращают американскую харизму в дорогой сценарий владения.

Ramcharger интересен тем, что Ram не пытается стать мягче: бренд, похоже, хочет сделать SUV для тех, кому обычный семейный кроссовер кажется слишком правильным.