FSD V14 Lite вышел для старых Tesla: владельцы ждали больше года, но Европа подождет еще

Tesla начала раздавать FSD V14 Lite для автомобилей с компьютером Hardware 3. Для владельцев старых Model 3, Model Y и других машин это важное обновление: многие из них не получали свежих версий системы автономного вождения больше года.

Проблема HW3 тянется давно. Когда Tesla перевела развитие Full Self-Driving на более мощное железо HW4, старые автомобили фактически отстали от основной ветки. Последним крупным обновлением для них была версия FSD V12.6.4 в феврале 2025 года. После этого владельцы наблюдали, как машины с AI4 получают новые функции, более плавное поведение и свежие алгоритмы, а их автомобили остаются в ожидании.

Илон Маск ранее обещал, что Tesla подготовит облегченный вариант FSD V14 под ограничения HW3. Теперь такой релиз действительно появился, но пока только у клиентов раннего доступа. Глава направления Autopilot Ашок Эллусвами объяснял, что FSD V14 Lite «переносит поведение вождения из серии V14 для AI4 в конфигурацию камер и вычислений AI3». Проще говоря, Tesla попыталась ужать новые алгоритмы под старый компьютер.

В обновлении заявлены функции из V14, включая настройки пункта назначения и профили скорости на городских дорогах. Первые владельцы сообщают о более плавном движении и нормальной парковке в конечной точке маршрута — для прошлой версии это было заметным слабым местом. Но Lite-версия пока не равна полноценной V14 на HW4: вычислительный запас у старых машин меньше, а значит, часть сценариев может обрабатываться осторожнее или проще.

Для покупателя подержанной Tesla это меняет оценку машины. Автомобили с HW3 больше не выглядят полностью забытыми, но разница с HW4 никуда не исчезла. На вторичном рынке такой апдейт может поддержать интерес к старым Model 3 и Model Y, хотя переплачивать за FSD на них по-прежнему рискованно: неизвестно, насколько широкой и стабильной будет дальнейшая поддержка.

В Европе и Азии FSD V14 Lite пока недоступен из-за регуляторных ограничений. Поэтому обновление выглядит скорее как сигнал американским владельцам: Tesla еще не списала HW3, но старое железо уже живет по отдельным правилам.