Кроссовер Tenet Plus L6 раскрыт: где его место среди китайцев

Tenet Plus раскрыл характеристики нового кроссовера L6, который готовят к российскому рынку. Это среднеразмерный SUV длиной 4554 мм с колёсной базой 2700 мм и клиренсом 187 мм. По размерам и формату он должен конкурировать не с бюджетными паркетниками, а с Haval F7, Chery Tiggo 7L, Geely Atlas и близкими по классу китайскими моделями.

Главная ставка — на привычную для России технику. Tenet Plus L6 получит бензиновый турбомотор 1.5, работающий на АИ-92. Переднеприводная версия развивает 147 л.с. и 225 Нм, сочетается с 6-ступенчатым роботом. Полноприводная модификация мощнее по тяге: 150 л.с. и 270 Нм, коробка — 7-ступенчатая роботизированная. Заявленный расход начинается от 6,9 л на 100 км, объём бака — 57 л.

По оснащению L6 пытается сразу попасть в верхнюю часть массового сегмента. В списке заявлены 19-дюймовые диски, LED-оптика, цифровая приборка 8,8 дюйма, вертикальный экран 13,2 дюйма, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, зарядка на 50 Вт, двухзонный климат-контроль, фильтр N95, аудиосистема Sony, вентиляция и обогрев передних кресел, память водительского сиденья и семь подушек безопасности.

Есть и набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, предупреждение о фронтальном столкновении, автоторможение, контроль слепых зон и помощь при перестроении. Для покупателя это важно: в классе кроссоверов за условные 2,5–3,5 млн рублей уже ждут не просто «автомат и кондиционер», а полноценный пакет комфорта и безопасности.

Главный вопрос — цена. Если Tenet Plus L6 окажется дешевле сопоставимых Haval и Chery, он сможет сыграть на сочетании полного привода, богатого оснащения и российской привязки бренда. Если прайс приблизится к старшим версиям Geely Atlas или Chery Tiggo 8, покупатели начнут смотреть на репутацию, ликвидность и сервисную сеть. Поэтому судьбу L6 решат не 13-дюймовый экран и красивые фары, а стартовая цена, гарантия и наличие машин у дилеров.