Китайские электромобили заходят в Канаду: первыми будут неожиданно электрокары Lotus

Geely первой воспользуется новым окном для китайских электромобилей в Канаде. По данным Reuters, поставки EV под брендом Lotus начнутся уже в июле, а церемония запуска пройдет в Монреале.

Это не просто локальная новость про одну партию автомобилей. Lotus станет первым китайским по владению и производству брендом, который выйдет на канадский рынок по соглашению премьер-министра Марка Карни и председателя КНР Си Цзиньпина. Сделка разрешает ежегодно ввозить в Канаду до 49 тыс. китайских электромобилей по сниженной тарифной ставке.

Посол Китая в Канаде Ван Ди заявил Reuters: «Электромобили Geely прибудут в Канаду в следующем месяце, и они проведут церемонию, когда машины доставят в Монреаль». Lotus комментарий не предоставил, а канадский МИД отказался обсуждать конкретные поставки, сославшись на коммерческую конфиденциальность.

Следующими могут стать Chery и BYD. По словам Ван Ди, эти бренды уже координируют действия с канадскими ведомствами и могут завершить процедуры осенью. BYD при этом ранее давала более осторожный ориентир: исполнительный вице-президент компании Стелла Ли говорила Reuters, что продажи, вероятно, начнутся в следующем году.

Для Канады это способ снизить зависимость от торговли с США и одновременно усилить конкуренцию на рынке электромобилей. Для Китая — шанс закрепиться в стране, где покупатели уже знакомы с Tesla, включая машины китайской сборки, но пока не видели полноценного наступления BYD, Chery и Geely.

Автомобильный смысл здесь шире политики. Если китайские EV получат понятный тарифный режим, они смогут давить на Tesla, Hyundai, Kia, Ford и GM не только ценой, но и скоростью обновлений. Lotus зайдет как премиальный флагман, но настоящая борьба начнется, когда на рынок выйдут массовые BYD и Chery.

Китайские EV больше не идут только туда, где нет выбора. Теперь они заходят на рынки, где выбор есть, и именно это сильнее всего меняет баланс.