Седаны снова впереди: что покупает молодежь на вторичном рынке России

Молодые россияне все чаще смотрят в сторону недорогих автомобилей с пробегом. По данным «Авто.ру», в январе—мае 2026 года интерес аудитории до 25 лет к машинам стоимостью до 1,5 млн рублей вырос более чем на 20% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Главный возрастной сегмент — автомобили от 10 до 14 лет. На них приходится больше трети просмотров объявлений. На втором месте машины возрастом от 15 до 19 лет: они собирают около четверти интереса. Для молодежи это понятная логика: новый автомобиль часто слишком дорог, а свежая «вторичка» уже близка к верхней границе бюджета.

По типу кузова лидируют седаны. Если на рынке новых машин покупатели давно смотрят прежде всего на кроссоверы, то среди подержанных авто до 1,5 млн рублей картина другая: седаны получают 40% просмотров, а кроссоверы — 28%. Здесь решают цена, простота обслуживания, выбор запчастей и понятная ликвидность.

По странам-производителям впереди остаются Япония и Германия, а Южная Корея активно приближается к лидерам. Китайские марки в этой бюджетной категории почти не представлены: большинство таких автомобилей еще слишком свежие и дорогие для массового сегмента до 1,5 млн рублей.

В списке популярных моделей многое зависит от возраста автомобиля. Среди машин не старше пяти лет заметно доминируют российские модели — Lada Granta, Vesta и Niva. Они дешевле многих иномарок того же возраста и проще в обслуживании.

В группе от 6 до 14 лет чаще встречаются уже хорошо знакомые рынку Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Octavia. Эти модели ценят за распространенность, понятную конструкцию и большой выбор предложений на вторичном рынке.

У автомобилей старше 20 лет появляется другой мотив — желание купить «статус» за умеренные деньги. Поэтому в топе оказываются BMW 3-й и 5-й серий, Mercedes-Benz E-Class, Volkswagen Passat и Toyota Corolla. Такой выбор может быть эмоциональным, но для владельца он требует внимательного расчета: возраст, обслуживание и состояние здесь важнее эмблемы на капоте.

Итог простой: молодежный бюджетный рынок в России держится не на модных кроссоверах, а на проверенных седанах и знакомых моделях. Для покупателя до 25 лет важнее не свежий год выпуска, а шанс уложиться в 1,5 млн рублей и получить автомобиль, который не разорит на первом же ремонте.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что в России определили лидеров рынка подержанных авто в бюджетном сегменте.