Обновлено:

Российский UMO 8 оказался дешевле своего «донора» GAC S7: разница почти 900 тыс. рублей

Российский UMO 8 оказался дешевле своего «донора» GAC S7: разница почти 900 тыс. рублей B. Naumkin

UMO 8 получил цену от 5 млн рублей и оказался дешевле GAC S7

Российский бренд UMO раскрыл цену своей второй модели — полноразмерного кроссовера UMO 8. Машина будет стоить от 5 млн рублей, что заметно ниже стоимости GAC S7, на базе которого создана новинка. Оригинальный китайский кроссовер продается минимум за 5,89 млн рублей.

UMO 8 впервые показали в июне 2026 года. Производством занимается компания EVM при технологическом участии «Яндекса», а сборка организована на заводе «Москвич». Внешне автомобиль почти полностью повторяет GAC S7: отличия сводятся в основном к символике российской марки.

Техника тоже знакомая. UMO 8 построен на гибридной платформе GAC и использует последовательную схему REEV. Бензиновый двигатель мощностью 156 л.с. работает вместе с двумя электромоторами, а суммарная отдача системы достигает 340 л.с. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 6,7 секунды. Заявленный запас хода — 867 км. Для транспортного налога в России учитывается мощность электромоторов — 122 л.с., и это может стать одним из практических аргументов модели. У большого и мощного гибрида налоговая нагрузка выглядит мягче, чем можно было бы ожидать по суммарной отдаче системы.

Российская адаптация включает улучшенную навигацию, интеграцию сервисов «Яндекса», проекционный дисплей, зимний пакет с подогревом лобового стекла, форсунок и руля, а также усиленную антикоррозийную защиту. Для машины за 5 млн рублей это не декоративные мелочи, а вещи, которые напрямую влияют на повседневную эксплуатацию в России.

Главный вопрос теперь — как покупатели воспримут разницу между UMO 8 и GAC S7. С одной стороны, российская версия дешевле почти на 900 тыс. рублей и предлагает локальные доработки. С другой — покупателю придется оценивать статус нового бренда, сервисную поддержку, остаточную стоимость и доверие к локальной сборке.

UMO 8 выходит в непростой, но понятный сегмент: большой гибридный кроссовер, много мощности, большой запас хода и цена ниже исходной модели. Теперь бренду нужно доказать, что выгода не заканчивается на первой строке прайс-листа.

Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что UMO 8 представили в России как полноразмерный гибридный D-SUV.

Автор: Максим Гришечкин

20311

Свежие материалы