430 км на электротяге и 1670 км всего: чем заинтересует россиян новый Li Auto L8

Новый Li Auto L8 готовят к официальному старту продаж в России. Как рассказал директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов, дебют модели на российском рынке ожидается ориентировочно в сентябре-октябре 2026 года.

Обновленный L8 уже поступил к дилерам в Китае. Кроссовер получил последовательную гибридную силовую установку: бензиновый двигатель 1.5 работает как генератор, а движение обеспечивают два электромотора суммарной мощностью 571 л.с. Батарея емкостью 72,7 кВт·ч позволяет проезжать до 430 км на электротяге по китайскому циклу CLTC, а общий запас хода с учетом работы генератора заявлен на уровне 1670 км.

В оснащении заявлены активная подвеска, подруливающая задняя ось и современный комплекс ассистентов водителя. Для большого семейного кроссовера это важный набор: покупатели Li Auto обычно выбирают такие машины не только ради гибридной схемы, но и ради комфорта на дальних поездках, тихого хода и продвинутой электроники.

Цена российской версии пока не раскрыта. И именно она станет главным вопросом. Согласно данным мониторинга рынка экспертами 32CARS, сейчас Li Auto L8 уже встречается в РФ по альтернативным каналам: обычные машины начинаются примерно от 4,7 млн рублей, рестайлинговые — от 6,6 млн. При этом официальный Li Auto L9 стоит около 12 млн рублей, Voyah Free находится в диапазоне 6,59–6,74 млн, а Exlantix ET в дилерских предложениях можно найти примерно от 5,45 млн рублей.

Для покупателя официальный L8 будет интересен только при понятной разнице с параллельным импортом. Если цена окажется близкой к уже ввезенным рестайлинговым машинам, решать будут гарантия, сервис, наличие запчастей, русификация и прозрачность происхождения автомобиля. Если же L8 поставят слишком близко к L9, часть клиентов может предпочесть старшую модель или более доступных конкурентов.

Li Auto L8 может стать одним из самых заметных новых гибридных SUV осени. Но успех модели в России будет зависеть не от запаса хода на бумаге, а от цены, официальной гарантии и того, насколько быстро дилеры смогут обеспечить нормальное обслуживание сложной гибридной техники.