Ford F-150 Raptor оказался не выгодной покупкой, а дорогим уроком про пробег и Check Engine

Покупка Ford F-150 Raptor с большим пробегом может выглядеть как удачная сделка, пока не начинается диагностика. Владелец этого пикапа 2018 года взял машину с пробегом 310 тыс. км, и горящим Check Engine. Сначала это не испугало, но позже проблема оказалась куда дороже обычного ремонта.

По словам владельца, во время поездки пикап начал трястись, из-под капота появились странные звуки, а индикатор Check Engine стал мигать. После этого двигатель фактически сдался. Машина простояла с августа 2025 года, а затем ее отправили из Техаса в Dave’s Auto Center в городе Сентервилл, штат Юта.

Под капотом у Raptor — 3,5-литровый V6 EcoBoost мощностью 450 л.с. и 692 Нм. В исправном состоянии такой мотор разгоняет пикап до 97 км/ч за 5,3 секунды, но в данном случае вся динамика закончилась на эвакуаторе. Первичный осмотр показал сломанную клапанную крышку и масло с металлической стружкой. Механики предположили худший сценарий: повреждение могло быть связано с разрушением элементов ГРМ и попаданием клапана в камеру сгорания.

Позже при разборке стало ясно, что, вероятно, оборвалась цепь ГРМ. Она повредила впускной распредвал со стороны водителя, поэтому ремонт отдельных деталей уже не выглядел разумным вариантом. У владельца был выбор: полная переборка, контрактный мотор, новый оригинальный двигатель или отказ от проекта. Он выбрал установку нового OEM-двигателя. Заодно сервис решил поставить новые турбины и впускной коллектор, чтобы не возвращать на свежий мотор компоненты, которые могли пострадать при разрушении старого агрегата.

Интеркулер оставили прежний. Были опасения и по коробке передач: владелец жаловался на проблемы с переключениями. Но проверить трансмиссию можно было только после запуска машины с новым мотором. После установки двигателя серьезных неисправностей коробки не нашли, остались лишь начальные ошибки, которые удалось убрать.

На первой поездке после ремонта Raptor снова поехал почти как нормальный пикап: без тряски, странных звуков и заметных проблем с коробкой. Но эта история хорошо показывает риск «выгодной» покупки мощного автомобиля с огромным пробегом. Цена входа может быть ниже, зато двигатель, турбины, коробка и подвеска уже живут на заемном времени. У старого Raptor осталась еще одна мелочь — треснувшее лобовое стекло. На фоне нового двигателя это уже почти приятная новость.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что в Мичигане украли 10 новых Ford F-150 Raptor прямо с производственной линии.