Toyota резко прибавила в России: почти все машины идут не от официального импорта

Продажи новых автомобилей Toyota в России в мае 2026 года резко выросли. На учет поставили 3014 машин против 1488 годом ранее — прирост составил 102,5%. За первые пять месяцев результат достиг 12 717 автомобилей, почти вдвое больше сопоставимого периода прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

Главный спрос держится на двух моделях. Toyota RAV4 разошлась тиражом 4320 единиц, Highlander — 4152 машины. Вместе они формируют примерно две трети продаж марки в России. Для покупателя это понятная картина: кроссоверы Toyota остаются сильными за счет репутации, ликвидности и привычного образа надежной семейной машины.

В топ-5 также вошли Camry с результатом 2379 автомобилей, Land Cruiser 150 с 290 машинами и Land Cruiser 300 с 218 единицами. То есть спрос не ограничивается только массовыми кроссоверами: бизнес-седан и рамные внедорожники тоже сохраняют аудиторию, несмотря на цены, сложные поставки и отсутствие классической официальной дистрибуции.

Ключевая деталь — происхождение автомобилей. По данным источника, 88% новых Toyota, прибывших в Россию, произведены в Китае. Это 11 215 машин. Поставки идут по схемам альтернативного импорта, в том числе через Киргизию, поэтому покупателю приходится внимательнее смотреть на комплектацию, гарантийные условия, документы, происхождение машины и доступность запчастей.

Формально рост выглядит сильным, но это не возвращение Toyota в прежнем виде. Российский рынок фактически сам собрал для марки канал поставок: через посредников, разные страны ввоза и версии, которые могут отличаться от привычных спецификаций. Для Toyota спрос в России никуда не исчез. Просто теперь покупатель платит не только за шильдик и репутацию, но и за риск более сложной схемы покупки.

Ранее издание 32CARS.RU назвало две модели Toyota с необычно низкой стоимостью при перепродаже.