Cadillac Lyriq удержал функцию, которую GM убрала почти со всех электромобилей

Cadillac Lyriq 2027 модельного года получил редкое преимущество внутри электрической линейки GM. Пока концерн постепенно убирает Apple CarPlay и Android Auto из своих электромобилей, Lyriq сохранит обе функции — причем с проводным и беспроводным подключением.

Производство обновленного Lyriq стартует в следующем месяце в Теннесси. Именно он станет последним электромобилем General Motors для Северной Америки, где по-прежнему можно использовать привычное зеркалирование смартфона. Для многих покупателей это не мелочь: CarPlay и Android Auto давно стали частью повседневной навигации, музыки и звонков.

GM начала отходить от этой технологии после 2023 года. Компания делает ставку на собственную мультимедийную систему с нативными приложениями, объясняя решение безопасностью и желанием убрать постоянные переключения между интерфейсом автомобиля и экраном смартфона.

Новые EV концерна уже выходят без CarPlay и Android Auto, а ранее представленные модели теряют их при обновлениях. Так произошло, например, с GMC Hummer EV 2026 года и базовым Chevrolet Silverado EV. Lyriq пока избежал этой участи. Но надолго ли — вопрос открытый.

Глава GM Мэри Барра ранее говорила, что клиенты жаловались на «неуклюжий» переход между штатной системой и CarPlay. При этом за пределами США GM все еще предлагает CarPlay на некоторых электромобилях, что делает стратегию не совсем одинаковой для разных рынков.

Второе важное изменение — зарядный порт NACS, совместимый с инфраструктурой Tesla-style. Это избавит владельцев от необходимости использовать адаптер на совместимых Tesla Supercharger и других станциях с таким разъемом. Для электромобиля премиум-класса это заметный плюс: меньше лишних аксессуаров, проще дальние поездки.

Цены вырастут символически. Базовый Cadillac Lyriq Luxury RWD 2027 года стоит от 61 195 долларов с учетом доставки, что на 200 долларов выше прежнего уровня. Версия Signature RWD оценена в 70 295 долларов, полный привод добавляет 3500 долларов. Топовый Lyriq-V с AWD стартует с 80 495 долларов, прибавив 100 долларов.

Lyriq 2027 оказался странным, но удачным исключением. Он получает современный зарядный порт, но сохраняет старую удобную функцию, от которой GM уже почти отказалась. Иногда лучшим обновлением становится не новая опция, а то, что у машины пока не забрали привычное.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что кроссовер Cadillac Lyriq 2026 года получил скромные возможности для буксировки.