Такой «Ниву» еще не видели: что АвтоВАЗ поменял в Legend специально под ПМЭФ

АвтоВАЗ привез на ПМЭФ-2026 модернизированную Lada Niva Legend и, похоже, это одно из самых практичных обновлений классической модели за последнее время. Как отмечает корреспондент издания 32CARS.RU с места события, внешне внедорожник остался легко узнаваемым: тот же короткий трехдверный кузов, почти вертикальная посадка и фирменный силуэт, который не спутать ни с чем. Но по фото и раскрытым АвтоВАЗом подробностям видно, что акцент сделан не на косметике, а на технике, безопасности и повседневном удобстве.

Главное изменение — новый двигатель 1.8 мощностью 90 л.с. Для Niva Legend это важный шаг вперед на фоне прежнего 1,7-литрового мотора. Прибавка не выглядит революционной на бумаге, но для такой машины важнее другое: более современная тяговая характеристика и запас эластичности, которые особенно нужны и на бездорожье, и в городе. По сути, АвтоВАЗ делает классическую «Ниву» ближе к нынешним требованиям рынка, не ломая ее исходную концепцию.

При этом модернизация не ограничилась мотором. ВАЗ раскрыл более подробную информацию о доработках: у Niva Legend обновлены подвеска и тормозная система. Стабилизатор поперечной устойчивости смещен вперед, что должно улучшить управляемость, а передние тормозные диски теперь стали вентилируемыми. Для старейшего российского внедорожника это не декоративные изменения, а именно те доработки, которые могут заметно повлиять на ощущения за рулем.

В салоне перемен тоже достаточно. На фото видна фронтальная водительская подушка безопасности, а это для Niva Legend одно из самых заметных обновлений по части пассивной защиты. Центральную часть панели занял медиакомплекс с крупным дисплеем, которого модели давно не хватало: интерьер сразу перестал выглядеть слишком архаичным. Еще одна важная деталь — управление раздаткой одним рычагом. Для Niva это не просто штрих, а попытка сделать эксплуатацию понятнее и удобнее для тех, кто раньше считал трансмиссионную схему слишком старомодной.

Есть и менее заметные, но важные бытовые улучшения. В подкапотном пространстве появилась шумоизоляция с цельноформованным элементом, расширена оцинковка кузова, а для дверей и замка зажигания внедрен единый ключ. Такие детали редко становятся главным инфоповодом, но именно они показывают, что АвтоВАЗ работал не только над витринными изменениями, а над тем, с чем владелец сталкивается каждый день.

Снаружи у обновленной машины появились и легкосплавные диски нового дизайна. Это небольшая деталь, но именно такие штрихи помогают показать, что перед нами не просто старая модель в новом цвете, а действительно доработанная версия.

В итоге на ПМЭФ АвтоВАЗ показал не музейный символ, а живую рабочую Niva Legend, которую пытаются аккуратно подтянуть к современным ожиданиям покупателей, не лишая ее главного — простой конструкции, постоянного полного привода и репутации настоящего внедорожника.