Вторичка пикапов ожила после зимы: Hilux впереди, а Poer растет быстрее рынка

Российский рынок пикапов с пробегом в апреле снова вышел в плюс. По данным «Автостат Инфо», за месяц было перерегистрировано 4637 машин против 4305 годом ранее, рост составил 8%.

После слабого января сегмент быстро восстановился. В первый месяц года было 3232 сделки, в феврале — 3798, в марте — 4180, а апрель стал лучшим месяцем 2026 года. За январь—апрель в России перепродали 15 847 пикапов, что на 6% больше прошлогоднего результата.

Лидером среди марок остается Toyota: в апреле 865 машин и рост на 13%. Mitsubishi почти удержала прошлогодний уровень — 628 единиц, УАЗ прибавил до 534 машин. Зато «ИЖ» просел на 24%, до 435 штук. На этом фоне заметно растут новые игроки: Great Wall прибавил 25%, Dodge — 36%, JAC — 32%, Nissan — 18%, Ford — 9%.

По моделям впереди Toyota Hilux: 753 перепродажи и плюс 14%. Mitsubishi L200 занял второе место с 624 машинами, УАЗ Pickup — третье с 534. Но самые резкие прибавки у моделей второго эшелона: RAM вырос на 36%, Great Wall Poer — на 68%, Great Wall Poer Kingkong — на 31%.

За четыре месяца та же картина стала еще заметнее. Hilux и L200 остаются опорой рынка, но Great Wall Poer Kingkong прибавил 76%, JAC среди брендов — 50%. Пикапы всё чаще покупают не только как рабочую технику, но и как универсальные машины для регионов, стройки, охоты и дальних поездок.

Японцы пока держат верх, но вторичный рынок уже меняется: рядом с привычными Hilux и L200 всё увереннее появляются китайские и американские пикапы.