https://www.32cars.ru/posts/id-19452-toyota-audi-i-bmw-edut-cherez-kirgiziju-import-vyros-pochti-vtroe
Toyota, Audi и BMW едут через Киргизию: импорт вырос почти втрое
Ввоз новых авто из Киргизии в Россию вырос на 185% за четыре месяца
Toyota, Audi и BMW едут через Киргизию: импорт вырос почти втрое
Ввоз новых авто из Киргизии в Россию вырос на 185% за четыре месяца
2026-05-26T08:32+03:00
2026-05-26T08:32+03:00
2026-05-26T08:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19452/inner/3YErbPkLGDvZOP0Hfuyi.jpg
Киргизия резко усилила роль транзитного маршрута для поставок новых автомобилей в Россию. За первые четыре месяца 2026 года через это направление ввезли 22,1 тыс. легковых машин. Это на 185% больше, чем за январь—апрель прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.Такой рост связан не просто с расширением логистики. Киргизское направление неофициальные импортеры активно используют для доставки более мощных автомобилей. На машины с двигателями свыше 160 л.с. приходится более 80% такого импорта. Это объясняет и состав лидеров: здесь много крупных кроссоверов, премиальных моделей и автомобилей глобальных брендов, которые сложно заменить официальными предложениями на российском рынке.Больше четверти ввоза заняла Toyota — 27,5%. Марка остается главным ориентиром для покупателей, которые хотят понятную ликвидность, репутацию надежности и привычный сервисный опыт. В топ-5 также вошли Audi с долей 12,4%, Volkswagen — 12%, BMW — 9,2% и Geely — 7,8%.По моделям лидируют Toyota RAV4 и Toyota Highlander. За четыре месяца через Киргизию ввезли 2527 RAV4 и 2382 Highlander. Эти машины хорошо попадают в российский спрос: кроссоверный кузов, знакомый бренд, высокая остаточная стоимость и понятная аудитория на вторичке.В десятке также оказались Audi Q5, Geely Monjaro, Volkswagen Tiguan, BMW X3, Toyota Camry, Volkswagen Teramont, Zeekr 9X и Lynk & Co 900. Список хорошо показывает, что через этот канал идут не самые дешевые автомобили, а модели, где покупатель готов платить за мощность, размер, статус или редкую для официального рынка конфигурацию. Для рынка это тревожный и одновременно показательный сигнал.Официальные китайские бренды растут, но спрос на Toyota, Audi, BMW и Volkswagen никуда не исчез. Если привычная модель доступна через альтернативный маршрут и итоговая цена выглядит приемлемой, покупатель часто выбирает не новизну, а знакомый шильдик.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что импорт Toyota в РФ достиг 127,8 тыс. автомобилей: раскрыта структура поставок.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Киргизия резко усилила роль транзитного маршрута для поставок новых автомобилей в Россию. За первые четыре месяца 2026 года через это направление ввезли 22,1 тыс. легковых машин. Это на 185% больше, чем за январь—апрель прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
Такой рост связан не просто с расширением логистики. Киргизское направление неофициальные импортеры активно используют для доставки более мощных автомобилей. На машины с двигателями свыше 160 л.с. приходится более 80% такого импорта. Это объясняет и состав лидеров: здесь много крупных кроссоверов, премиальных моделей и автомобилей глобальных брендов, которые сложно заменить официальными предложениями на российском рынке.
Больше четверти ввоза заняла Toyota — 27,5%. Марка остается главным ориентиром для покупателей, которые хотят понятную ликвидность, репутацию надежности и привычный сервисный опыт. В топ-5 также вошли Audi с долей 12,4%, Volkswagen — 12%, BMW — 9,2% и Geely — 7,8%.
По моделям лидируют Toyota RAV4 и Toyota Highlander. За четыре месяца через Киргизию ввезли 2527 RAV4 и 2382 Highlander. Эти машины хорошо попадают в российский спрос: кроссоверный кузов, знакомый бренд, высокая остаточная стоимость и понятная аудитория на вторичке.
В десятке также оказались Audi Q5, Geely Monjaro, Volkswagen Tiguan, BMW X3, Toyota Camry, Volkswagen Teramont, Zeekr 9X и Lynk & Co 900. Список хорошо показывает, что через этот канал идут не самые дешевые автомобили, а модели, где покупатель готов платить за мощность, размер, статус или редкую для официального рынка конфигурацию. Для рынка это тревожный и одновременно показательный сигнал.
Официальные китайские бренды растут, но спрос на Toyota, Audi, BMW и Volkswagen никуда не исчез. Если привычная модель доступна через альтернативный маршрут и итоговая цена выглядит приемлемой, покупатель часто выбирает не новизну, а знакомый шильдик.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что импорт Toyota в РФ достиг 127,8 тыс. автомобилей: раскрыта структура поставок.
