АВТОВАЗ использовал майский корпоративный отпуск не только для паузы в работе, но и для очередной модернизации производства. Президент компании Максим Соколов оценил технические решения на участках, которые напрямую связаны с будущими новинками LADA.Главный акцент сделали на линиях двигателей, а также на цехах сварки и окраски LADA Niva. «Легенду» готовят к новому мотору 1.8 и другим изменениям, поэтому заводу нужно заранее перестроить часть процессов. Для покупателей это может стать одним из самых заметных обновлений Niva за последние годы: нынешней модели давно не хватает тяги, особенно при полной загрузке, на трассе и вне асфальта. Более мощный двигатель способен сделать машину удобнее без отказа от ее главного аргумента — простой конструкции и проходимости.Параллельно идет подготовка к запуску LADA Azimut. Это кроссовер нового для АВТОВАЗа класса, поэтому работы заметно больше, чем при обычном обновлении уже существующей модели. По данным компании, значительная часть проекта находится под личным контролем Максима Соколова.Для АВТОВАЗа эти два направления важны по-разному. Niva должна удержать лояльных покупателей, которым нужна недорогая и ремонтопригодная машина для плохих дорог. Azimut, наоборот, нужен для борьбы в более массовом и прибыльном сегменте кроссоверов, где сейчас особенно важны цена, оснащение и доверие к надежности.Сильнее всего рынок будет смотреть не на заявления о модернизации, а на то, как новые моторы и кузовные процессы покажут себя в серийных машинах.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
25 мая 2026 10:03
LADA Niva ждут серьезные изменения: завод уже готовит линии под новый мотор
A. Krivonosov
АВТОВАЗ обновил линии двигателей, сварки и окраски для новых проектов LADA
АВТОВАЗ использовал майский корпоративный отпуск не только для паузы в работе, но и для очередной модернизации производства. Президент компании Максим Соколов оценил технические решения на участках, которые напрямую связаны с будущими новинками LADA.
Главный акцент сделали на линиях двигателей, а также на цехах сварки и окраски LADA Niva. «Легенду» готовят к новому мотору 1.8 и другим изменениям, поэтому заводу нужно заранее перестроить часть процессов. Для покупателей это может стать одним из самых заметных обновлений Niva за последние годы: нынешней модели давно не хватает тяги, особенно при полной загрузке, на трассе и вне асфальта. Более мощный двигатель способен сделать машину удобнее без отказа от ее главного аргумента — простой конструкции и проходимости.
Параллельно идет подготовка к запуску LADA Azimut. Это кроссовер нового для АВТОВАЗа класса, поэтому работы заметно больше, чем при обычном обновлении уже существующей модели. По данным компании, значительная часть проекта находится под личным контролем Максима Соколова.
Для АВТОВАЗа эти два направления важны по-разному. Niva должна удержать лояльных покупателей, которым нужна недорогая и ремонтопригодная машина для плохих дорог. Azimut, наоборот, нужен для борьбы в более массовом и прибыльном сегменте кроссоверов, где сейчас особенно важны цена, оснащение и доверие к надежности.
Сильнее всего рынок будет смотреть не на заявления о модернизации, а на то, как новые моторы и кузовные процессы покажут себя в серийных машинах.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.