Lada Azimut снова показали вблизи, и на этот раз главный интерес оказался не снаружи, а в салоне. Блогер успел оценить электросиденья кроссовера и отметил, что сидеть на них удобно, хотя полноценной поездки пока не было.По фото видно, что АвтоВАЗ сделал ставку на интерьер, которого у марки раньше фактически не было. У Azimut двухцветная отделка с красно-коричневыми креслами и рулем, панорамная крыша, цифровая приборная панель, отдельный экран мультимедиа, физические блоки управления климатом и селектор автоматической трансмиссии. Это уже не уровень простой утилитарной Lada, а попытка зайти в привычную для китайских кроссоверов зону комфорта и визуального «вау».Отдельно выделяются электросиденья. Для массовой Lada такая опция важна не сама по себе, а как сигнал: Azimut хотят продавать не только ценой и локальной сборкой, но и ощущением более дорогого автомобиля. Именно такие детали покупатель замечает в автосалоне быстрее, чем технические характеристики.По словам представителя ВАЗа, к дилерам кроссовер должен отправиться уже в конце этого года. Если сроки сохранятся, Azimut станет для АвтоВАЗа проверкой на новую аудиторию: тех, кто привык сравнивать Lada не с прежними моделями марки, а с китайскими SUV.Пока главный вывод простой: салон Azimut выглядит как самый смелый шаг АвтоВАЗа за последние годы. Теперь ему осталось доказать это не на креслах, а на дороге.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
21 мая 2026 13:33
Lada Azimut удивил салоном: такой машины у АвтоВАЗа еще не было
D.Novikov / 32CARS
Lada Azimut показали с электросиденьями и богатым интерьером
Lada Azimut снова показали вблизи, и на этот раз главный интерес оказался не снаружи, а в салоне. Блогер успел оценить электросиденья кроссовера и отметил, что сидеть на них удобно, хотя полноценной поездки пока не было.
По фото видно, что АвтоВАЗ сделал ставку на интерьер, которого у марки раньше фактически не было. У Azimut двухцветная отделка с красно-коричневыми креслами и рулем, панорамная крыша, цифровая приборная панель, отдельный экран мультимедиа, физические блоки управления климатом и селектор автоматической трансмиссии. Это уже не уровень простой утилитарной Lada, а попытка зайти в привычную для китайских кроссоверов зону комфорта и визуального «вау».
Отдельно выделяются электросиденья. Для массовой Lada такая опция важна не сама по себе, а как сигнал: Azimut хотят продавать не только ценой и локальной сборкой, но и ощущением более дорогого автомобиля. Именно такие детали покупатель замечает в автосалоне быстрее, чем технические характеристики.
По словам представителя ВАЗа, к дилерам кроссовер должен отправиться уже в конце этого года. Если сроки сохранятся, Azimut станет для АвтоВАЗа проверкой на новую аудиторию: тех, кто привык сравнивать Lada не с прежними моделями марки, а с китайскими SUV.
Пока главный вывод простой: салон Azimut выглядит как самый смелый шаг АвтоВАЗа за последние годы. Теперь ему осталось доказать это не на креслах, а на дороге.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.