SAIC Audi готовит официальный запуск электрического кроссовера AUDI E7X в Китае. Премьера назначена на 29 мая, а предзаказы уже открыты с 8 мая по цене от 289 800 до 379 800 юаней — примерно от $42 670 до $55 920, или от 3,08 до 4,04 млн рублей.Главная деталь — Audi заметно снизила свои аппетиты. По данным китайских СМИ, стартовую цену E7X опустили более чем на 130 тыс. юаней относительно первоначального внутреннего плана. Для премиальной марки это сильный сигнал: в Китае даже известный логотип уже не позволяет брать большой «налог за бренд».D.Novikov / 32CARSТехнически E7X делает ставку на местную экосистему. У всех версий будет батарея CATL ёмкостью 109 кВт·ч, а за продвинутые ассистенты отвечает новая модель Flywheel от китайского стартапа Momenta. То есть Audi продаёт не просто немецкий дизайн, а смесь своего бренда с китайскими батареями и софтом.E7X станет второй моделью новой волны AUDI в Китае после E5 Sportback. У спортбэка продажи оказались прохладными — менее 2000 машин в месяц, поэтому новый SUV выходит уже с более агрессивной ценой. Третью модель обещают в 2027 году, а всего Audi и SAIC планируют первую партию из четырёх моделей на платформе ADP.Для покупателей это выгодный поворот: премиум-бренды в Китае вынуждены конкурировать не статусом, а батареей, умным вождением и реальной ценой.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
20 мая 2026 13:08
В Китае даже Audi уже не может просто продавать значок — E7X показал новый подход
D.Novikov / 32CARS
SAIC Audi запустит электрический SUV AUDI E7X в Китае 29 мая по цене 289 800 юаней
SAIC Audi готовит официальный запуск электрического кроссовера AUDI E7X в Китае. Премьера назначена на 29 мая, а предзаказы уже открыты с 8 мая по цене от 289 800 до 379 800 юаней — примерно от $42 670 до $55 920, или от 3,08 до 4,04 млн рублей.
Главная деталь — Audi заметно снизила свои аппетиты. По данным китайских СМИ, стартовую цену E7X опустили более чем на 130 тыс. юаней относительно первоначального внутреннего плана. Для премиальной марки это сильный сигнал: в Китае даже известный логотип уже не позволяет брать большой «налог за бренд».
D.Novikov / 32CARS
Технически E7X делает ставку на местную экосистему. У всех версий будет батарея CATL ёмкостью 109 кВт·ч, а за продвинутые ассистенты отвечает новая модель Flywheel от китайского стартапа Momenta. То есть Audi продаёт не просто немецкий дизайн, а смесь своего бренда с китайскими батареями и софтом.
E7X станет второй моделью новой волны AUDI в Китае после E5 Sportback. У спортбэка продажи оказались прохладными — менее 2000 машин в месяц, поэтому новый SUV выходит уже с более агрессивной ценой. Третью модель обещают в 2027 году, а всего Audi и SAIC планируют первую партию из четырёх моделей на платформе ADP.
Для покупателей это выгодный поворот: премиум-бренды в Китае вынуждены конкурировать не статусом, а батареей, умным вождением и реальной ценой.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
