Китайцы снова идут за европейскими заводами: XPeng может выкупить активы Volkswagen

XPeng может стать следующим китайским брендом, который получит собственное производство в Европе. По данным Financial Times, компания ведёт переговоры с Volkswagen и другими автогруппами о покупке завода на европейской территории.

Для XPeng это не просто вопрос имиджа. Сейчас автомобили для Европы выпускаются на мощностях Magna Steyr в Австрии, но таких объёмов может не хватить для расширения продаж. Локальный завод позволил бы быстрее наращивать поставки, снизить расходы на логистику и уменьшить влияние европейских пошлин на китайские электромобили.

Глава XPeng по северо-восточной Европе Элвис Ченг подтвердил, что компания ищет подходящую площадку. При этом он отметил, что часть заводов Volkswagen «немного старая», а значит, их адаптация под современные электромобили может оказаться не такой быстрой и дешёвой. Поэтому XPeng рассматривает и вариант строительства новой фабрики.

Для Volkswagen такой разговор тоже не случаен. Немецкий концерн проходит через болезненную реструктуризацию: сокращает расходы, пересматривает загрузку заводов и ищет варианты для неиспользуемых мощностей. Глава группы Оливер Блуме ранее признавал, что Volkswagen готов обсуждать сотрудничество с китайскими производителями, которым нужны европейские площадки.

Связь между двумя компаниями уже есть. В 2023 году Volkswagen инвестировал около 700 млн долларов в XPeng и получил примерно 5% акций. Партнёры уже начали выпуск первого совместно разработанного автомобиля для Китая — рынка, где немецкому концерну всё труднее спорить с местными EV-брендами.

Для Европы возможная сделка выглядит символично. Ещё недавно китайские марки пытались доказать, что их электромобили не уступают европейским. Теперь они могут начать выпускать их на тех самых заводах, которые европейские концерны не могут загрузить собственными моделями.

XPeng нужна скорость, Volkswagen — выход из лишних мощностей. Если сделка состоится, это будет не просто покупка цехов, а ещё один знак: центр тяжести в электромобильной индустрии уже заметно сместился.