https://www.32cars.ru/posts/id-19068-mashinu-ne-vsegda-nuzhno-gotovit-k-letu-ekspert-objasnil-kogda-mozhno-ne-tratitsja
Машину не всегда нужно готовить к лету — эксперт объяснил, когда можно не тратиться
Автоэксперт объяснил, нужно ли обслуживать машину перед летним сезоном
Машину не всегда нужно готовить к лету — эксперт объяснил, когда можно не тратиться
Автоэксперт объяснил, нужно ли обслуживать машину перед летним сезоном
2026-05-11T09:53+03:00
2026-05-11T09:53+03:00
2026-05-11T09:53+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19068/inner/ZDNQPfYVTZNWDlQiteUo.jpg
Эксперт «Дрома» Сергей Арбузов считает, что отдельное обслуживание перед летом не нужно, если автомобиль регулярно проходит ТО. Исключение — сезонная смена шин. Перед началом лета многие водители по привычке записываются в сервис: проверить подвеску, жидкости, кондиционер, тормоза и всё, что предложит мастер. Но отдельное «летнее ТО» нужно далеко не каждой машине, пишут РИА Новости.Автоэксперт портала «Дром» Сергей Арбузов объяснил, что специальная подготовка к летнему сезону не требуется, если владелец и так вовремя проходит плановое обслуживание.«Перед летним сезоном, а равно — и перед зимним специально автомобиль обслуживать не нужно за исключением смены шин. Если автовладелец регулярно и вовремя проходит техобслуживание, прислушивается к рекомендациям ремонтников, то специальной подготовки не требуется», — сказал он.Главный смысл в том, что исправный автомобиль не должен зависеть от календаря. Если масло, фильтры, тормозная система, охлаждение и ходовая часть проверяются по регламенту, то приезд в сервис только потому, что наступило лето, часто превращается в лишнюю трату денег.Но есть важная оговорка. По словам Арбузова, такой подход работает для машин, у которых еще не истек установленный производителем срок службы. У возрастных автомобилей ситуация другая: там перед жарой действительно стоит внимательнее отнестись к системе охлаждения, состоянию патрубков, радиатора, аккумулятора и кондиционера. Летом эти узлы получают дополнительную нагрузку, особенно в пробках и дальних поездках.Для большинства владельцев разумный минимум прост: сменить шины по сезону, проверить давление, убедиться в нормальном уровне технических жидкостей и не игнорировать уже появившиеся симптомы — шумы, вибрации, перегрев или слабую работу кондиционера. Летняя подготовка не должна быть ритуалом ради галочки. Если машина обслуживалась вовремя, ей чаще нужен не большой чек из сервиса, а внимательный осмотр и нормальные шины.Ранее специалисты 32CARS перечислил вещи, которые нельзя оставлять в автомобиле в жару.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Эксперт «Дрома» Сергей Арбузов считает, что отдельное обслуживание перед летом не нужно, если автомобиль регулярно проходит ТО. Исключение — сезонная смена шин. Перед началом лета многие водители по привычке записываются в сервис: проверить подвеску, жидкости, кондиционер, тормоза и всё, что предложит мастер. Но отдельное «летнее ТО» нужно далеко не каждой машине, пишут РИА Новости.
Автоэксперт портала «Дром» Сергей Арбузов объяснил, что специальная подготовка к летнему сезону не требуется, если владелец и так вовремя проходит плановое обслуживание.
«Перед летним сезоном, а равно — и перед зимним специально автомобиль обслуживать не нужно за исключением смены шин. Если автовладелец регулярно и вовремя проходит техобслуживание, прислушивается к рекомендациям ремонтников, то специальной подготовки не требуется», — сказал он.
Главный смысл в том, что исправный автомобиль не должен зависеть от календаря. Если масло, фильтры, тормозная система, охлаждение и ходовая часть проверяются по регламенту, то приезд в сервис только потому, что наступило лето, часто превращается в лишнюю трату денег.
Но есть важная оговорка. По словам Арбузова, такой подход работает для машин, у которых еще не истек установленный производителем срок службы. У возрастных автомобилей ситуация другая: там перед жарой действительно стоит внимательнее отнестись к системе охлаждения, состоянию патрубков, радиатора, аккумулятора и кондиционера. Летом эти узлы получают дополнительную нагрузку, особенно в пробках и дальних поездках.
Для большинства владельцев разумный минимум прост: сменить шины по сезону, проверить давление, убедиться в нормальном уровне технических жидкостей и не игнорировать уже появившиеся симптомы — шумы, вибрации, перегрев или слабую работу кондиционера. Летняя подготовка не должна быть ритуалом ради галочки. Если машина обслуживалась вовремя, ей чаще нужен не большой чек из сервиса, а внимательный осмотр и нормальные шины.
Ранее специалисты 32CARS перечислил вещи, которые нельзя оставлять в автомобиле в жару.
