АвтоВАЗ назвал свои моторы лучшими в мире: чем выделяются двигатели в Лада

LADA Largus часто воспринимают как простой семейный универсал, но по цифрам это почти рабочий инструмент. Он может везти семь человек, багаж, груз на рейлингах, а в версии фургона — около 740 кг поклажи. Для такой машины важны не только объём салона и ровный пол, но и тяга мотора с самых низких оборотов. АвтоВАЗ рассказал, что выделяет ВАЗовские моторы по сравнению с зарубежными аналогами. 

У 8-клапанного двигателя LADA ставка сделана на облегчённые детали: коленвал, распредвал и клапаны. Благодаря этому 80% крутящего момента доступны уже при 1000 об/мин. У 16-клапанного мотора другой подход — впускной модуль меняет объём в зависимости от оборотов, поэтому двигатель тянет снизу и не «сдувается» наверху. В обоих случаях используются облегчённые поршни с проточками под полный ход клапана — такая конструкция известна как «невтычная».

Согласно заявлению главного инженера марки, пятиместный Largus с пятью людьми в салоне может взять в багажник до 175 кг. Если едет только водитель, а сиденья сложены, допустимая нагрузка увеличивается до 475 кг при равномерном распределении. У семиместной версии при занятых местах остаётся 65 кг для багажа, а с одним водителем можно перевозить до 450 кг. На рейлинги допускается около 50 кг.

Есть нюансы, о которых легко забыть. У разных версий отличаются грузоподъёмность и элементы подвески, включая задние амортизаторы. При полной загрузке нужно отрегулировать свет фар и поднять давление в шинах примерно на 0,2 атмосферы. Тогда Largus не просто увезёт больше обычного универсала, а сделает это без ощущения, что машину заставили работать не по назначению.