Новый российский седан Senat 900 породнится с Toyota: полный привод и V6 мощностью 326 л.с.

Бывший завод Toyota в Шушарах готовят к перезапуску с новой моделью. На площадке планируют выпускать седан Senat 900, который уже прошёл сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства.

Наличие ОТТС важно не как формальность для архива, а как разрешение на производство и продажи автомобиля в России. Получателем документа указано АО «СЗПК», а адрес сборочной площадки совпадает с бывшим заводом Toyota под Санкт-Петербургом.

Senat 900 — крупный полноприводный седан. Его длина составляет 5,14 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,5 м. По габаритам это уже не массовая легковушка, а автомобиль представительского формата, где важны простор, статус и комфорт заднего ряда.

В ОТТС указаны две модификации: с двумя и тремя местами сзади. Такая компоновка сразу намекает на разные сценарии использования: либо более классический седан для личного владельца и семьи, либо версия с акцентом на пассажиров второго ряда.

Под капотом заявлен трёхлитровый бензиновый двигатель V6. Мощность — 326 л.с., крутящий момент — 450 Нм. Привод полный. Для большого седана такой набор выглядит логично: машине нужны не рекордные цифры, а уверенная тяга, плавность и запас мощности на трассе.

Главная интрига теперь не в самом факте сертификации, а в том, каким будет рыночное позиционирование Senat 900. Название неизбежно вызовет ассоциации с Aurus Senat, но речь идёт о новом автомобильном бренде и отдельной модели.

Для завода в Шушарах это важный шаг. Площадка Toyota долго оставалась символом ушедшей эпохи российского автопрома, а теперь может получить новую роль. Но окончательно оценить проект получится только после объявления цены, комплектаций, уровня локализации и реальных сроков начала продаж.