Rivian готовит сюрприз с R2: доступный электрокроссовер может превратиться в целое семейство

Rivian готовит новые версии электромобиля R2. Первые поставки SUV ожидаются в ближайшее время, стартовая версия стоит $58 000, а более доступный вариант за $45 000 с запасом хода свыше 443 км появится позже.

Rivian еще только начинает выводить R2 к покупателям, но уже дала понять: это будет не один электрокроссовер, а целая линейка. Для компании, которая до сих пор ассоциировалась с дорогими R1T и R1S, именно R2 должен стать переходом от нишевого бренда к более массовому игроку.

Глава Rivian в интервью Reuters подтвердил, что компания работает над нераскрытыми версиями R2. На вопрос о возможном пикапе на базе этой модели он ответил: «Есть и другие варианты R2, которые мы не показывали». Деталей он не раскрыл, но добавил, что новый завод в Джорджии рассчитан на выпуск разных модификаций: «То, что мы строим в Джорджии, позволяет делать разные вариации».

Сейчас Rivian готовит старт поставок R2 SUV примерно в июне. Первая версия оценена в $58 000, а более дешевые исполнения должны появиться позже в 2026 году и в 2027-м. Самая ожидаемая модификация — R2 за $45 000 с запасом хода более 275 миль, то есть свыше 443 км. Именно она может резко расширить аудиторию бренда: покупатели электромобилей сейчас чувствительны к цене, особенно после отмены ключевых налоговых льгот в США и на фоне дорогих кредитов.

Платформа R2 уже стала основой не только для одноименного SUV. Rivian ранее показала более компактный R3 и спортивную версию R3X, поэтому появление R2X выглядит логичным продолжением. Скариндж прямо сказал: «Так что, очевидно, может быть R2X». Затем осторожно добавил: «Будут комбинации» и «Я хочу быть осторожным, чтобы не объявить программу».

На R2 завязаны и финансовые ожидания Rivian. Прогноз компании предполагает рост поставок в 2026 году на 53%, а это, по нашим расчетам, примерно 22–23 тысячи автомобилей R2 при стабильном спросе и нормальном разгоне производства. Для марки это уже не имиджевый проект, а проверка способности выпускать более доступные электромобили в больших объемах.

R2 важен и для автономных планов Rivian. Uber инвестирует в компанию до $1,25 млрд при выполнении оговоренных технологических этапов. Начальный план предусматривает закупку 10 000 автономных R2 для роботакси с запуском в 2028 году, а в перспективе парк может вырасти до 50 000 машин. Поэтому семейство R2 может работать не только на частных покупателей, но и на коммерческие сценарии.

Если базовая версия за $45 000 действительно выйдет в конце 2027 года, главный вопрос будет уже не в дизайне, а в том, сможет ли Rivian одновременно удержать цену, запас хода и темпы производства.