Компания Nissan официально подтвердила разработку нового поколения культового спорткара GT-R (R36). При этом производитель сразу расставил акценты: полностью электрической версии ждать не стоит.По словам руководства, современные аккумуляторные технологии пока не позволяют создать электроспорткар, соответствующий философии GT-R. Именно поэтому бренд отказался от идеи полностью электрической модели. Тем не менее, полностью избежать электрификации не получится. Из-за ужесточения экологических норм новый GT-R всё же получит гибридную составляющую.Ожидается, что это позволит сохранить динамику и характер модели, не жертвуя эффективностью. Подробности о силовой установке пока не раскрываются, однако известно, что разработка уже ведётся.Предыдущее поколение R35 продержалось на рынке почти два десятилетия, завершив производство в 2025 году, и теперь поклонники ждут достойного преемника. На фоне растущего числа электромобилей решение Nissan выглядит консервативным, но логичным. Nissan идёт против тренда, но делает это осознанно.GT-R — это не просто машина, а символ, и полный переход на электротягу мог бы разрушить его характер.Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, сколько теряет в цене Nissan GT-R после 5 лет эксплуатации.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 апреля 2026 09:50
Новый GT-R не станет электрокаром: Nissan сделал заявление
A. Krivonosov
Nissan подтвердила разработку нового GT-R без полного перехода на электротягу
Компания Nissan официально подтвердила разработку нового поколения культового спорткара GT-R (R36). При этом производитель сразу расставил акценты: полностью электрической версии ждать не стоит.
По словам руководства, современные аккумуляторные технологии пока не позволяют создать электроспорткар, соответствующий философии GT-R. Именно поэтому бренд отказался от идеи полностью электрической модели. Тем не менее, полностью избежать электрификации не получится. Из-за ужесточения экологических норм новый GT-R всё же получит гибридную составляющую.
Ожидается, что это позволит сохранить динамику и характер модели, не жертвуя эффективностью. Подробности о силовой установке пока не раскрываются, однако известно, что разработка уже ведётся.
Предыдущее поколение R35 продержалось на рынке почти два десятилетия, завершив производство в 2025 году, и теперь поклонники ждут достойного преемника. На фоне растущего числа электромобилей решение Nissan выглядит консервативным, но логичным. Nissan идёт против тренда, но делает это осознанно.
GT-R — это не просто машина, а символ, и полный переход на электротягу мог бы разрушить его характер.
Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, сколько теряет в цене Nissan GT-R после 5 лет эксплуатации.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
