Corvette Stingray 2027: рёв мотора — теперь стандарт для всех

Компания General Motors включила выхлопную систему Performance (RPO NPP) в стандартную комплектацию Corvette Stingray 2027 модельного года, дополнив ее новым двигателем 6,7-литровым V8 LS6. Версия выхлопной системы NPP существовала с тех пор, как в 2008 году появился C6 с двигателем 6,2 л V8 LS3, но впервые она стала стандартной для Corvette начального уровня.

Ранее модели C8 Stingray сходили с конвейера со стандартной выхлопной системой, а система NPP предлагалась в качестве опции за 1195 долларов или входила в пакет Z51 Performance Package за 6345 долларов. Мощность двигателей соответствовала этому разделению. Базовые автомобили с LT2 выдавали 490 лошадиных сил и 635 Нм крутящего момента, а версии с системой NPP — 495 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.

В 2027 модельном году этот разрыв сократится. Теперь каждый Stingray выдает 535 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента — значительное увеличение мощности благодаря новому двигателю LS6 и стандартной выхлопной системе Performance.

По словам представителей General Motors, новая выхлопная система NPP обеспечивает агрессивный звук выхлопа, который меняется в зависимости от выбранного режима движения. Эта функция работает, позволяя автомобилю менять характер с приглушенного на напористый в зависимости от действий водителя. Разница в том, что теперь покупателям не нужно выбирать этот режим, чтобы получить соответствующий звук.