Maserati продолжает зимние испытания своих моделей в Швеции, где были замечены два прототипа Grecale — бензиновая версия и электрический Folgore. Несмотря на плотный камуфляж, стало ясно: серьезных изменений ждать не стоит.Основные доработки затронули переднюю часть. У электрического Grecale Folgore появилась новая решетка с измененной структурой и, возможно, активными аэродинамическими элементами. У версии с ДВС изменения еще скромнее — слегка переработанный бампер и практически прежний внешний вид.Сзади и в салоне новинок не обнаружено вовсе. Интерьер остался прежним, без обновлений, что указывает на иной фокус доработок. Вероятно, Maserati работает над улучшением ездовых характеристик, подвески и общей доработкой платформы. Такой осторожный подход может быть связан с непростой ситуацией бренда.Grecale, представленный четыре года назад, так и не смог навязать конкуренцию Porsche Macan, продажи которого значительно выше как в бензиновой, так и в электрической версии. На этом фоне возникает вопрос: является ли это обновление временной мерой перед полноценной сменой поколения. Для тех, кто думает, какой автомобиль лучше выбрать в премиум-сегменте, такие нюансы могут сыграть решающую роль.Maserati явно не спешит с радикальными обновлениями, но в текущей рыночной ситуации это рискованная стратегия. Без серьезных изменений Grecale может окончательно уступить позиции более современным конкурентам.Ранее журналисты 32CARS.RU сообщили, что Maserati представит концепт-кар на автосалоне в Париже.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
13 апреля 2026 14:18
Maserati тестирует обновленный Grecale в Швеции: изменения минимальны
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Maserati в кризисе? Шпионские фото Grecale 2027 показали незначительные обновления
Maserati продолжает зимние испытания своих моделей в Швеции, где были замечены два прототипа Grecale — бензиновая версия и электрический Folgore. Несмотря на плотный камуфляж, стало ясно: серьезных изменений ждать не стоит.
Основные доработки затронули переднюю часть. У электрического Grecale Folgore появилась новая решетка с измененной структурой и, возможно, активными аэродинамическими элементами. У версии с ДВС изменения еще скромнее — слегка переработанный бампер и практически прежний внешний вид.
Сзади и в салоне новинок не обнаружено вовсе. Интерьер остался прежним, без обновлений, что указывает на иной фокус доработок. Вероятно, Maserati работает над улучшением ездовых характеристик, подвески и общей доработкой платформы. Такой осторожный подход может быть связан с непростой ситуацией бренда.
Grecale, представленный четыре года назад, так и не смог навязать конкуренцию Porsche Macan, продажи которого значительно выше как в бензиновой, так и в электрической версии. На этом фоне возникает вопрос: является ли это обновление временной мерой перед полноценной сменой поколения. Для тех, кто думает, какой автомобиль лучше выбрать в премиум-сегменте, такие нюансы могут сыграть решающую роль.
Maserati явно не спешит с радикальными обновлениями, но в текущей рыночной ситуации это рискованная стратегия. Без серьезных изменений Grecale может окончательно уступить позиции более современным конкурентам.
Ранее журналисты 32CARS.RU сообщили, что Maserati представит концепт-кар на автосалоне в Париже.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
