Renault готовится к серьёзной трансформации своей модельной линейки, и одной из жертв новой стратегии может стать легендарный Espace. Несмотря на отсутствие официального заявления, анализ плана FutuREady показывает, что текущая генерация, вероятно, станет последней в истории модели.Главная причина — переход на новую электрическую платформу RGEV, которая станет основой для будущих автомобилей бренда. Она обещает снизить себестоимость на 40% и предложит современную 800-вольтовую архитектуру с быстрой зарядкой. Однако есть важное ограничение: платформа не рассчитана на полноценные семиместные автомобили, каким и является Espace.Дополнительное давление оказывает и рынок. Несмотря на недавний рестайлинг и трансформацию из классического минивэна в SUV, модель теряет популярность. Продажи заметно уступают более компактному Renault Austral, что делает дальнейшее развитие проекта экономически сомнительным.История Espace началась ещё в 1984 году, когда он фактически создал сегмент семейных минивэнов в Европе. Сегодня же рынок изменился: покупатели всё чаще выбирают кроссоверы и электромобили, а традиционные форматы постепенно уходят в прошлое.Судьба Renault Espace — это наглядный пример того, как даже культовые модели не выдерживают смены эпох. Электрификация и новые платформы диктуют свои правила, и выживают только те форматы, которые вписываются в экономику будущего.Ранее журналисты 32CARS.RU рассказали, что Renault усиливает глобальную экспансию и снижает зависимость от Европы.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
11 апреля 2026 13:48
Легенда уходит: Renault готовится отказаться от Espace
media.renault.com
Renault может прекратить выпуск модели Espace в ближайшие годы
Renault готовится к серьёзной трансформации своей модельной линейки, и одной из жертв новой стратегии может стать легендарный Espace. Несмотря на отсутствие официального заявления, анализ плана FutuREady показывает, что текущая генерация, вероятно, станет последней в истории модели.
Главная причина — переход на новую электрическую платформу RGEV, которая станет основой для будущих автомобилей бренда. Она обещает снизить себестоимость на 40% и предложит современную 800-вольтовую архитектуру с быстрой зарядкой. Однако есть важное ограничение: платформа не рассчитана на полноценные семиместные автомобили, каким и является Espace.
Дополнительное давление оказывает и рынок. Несмотря на недавний рестайлинг и трансформацию из классического минивэна в SUV, модель теряет популярность. Продажи заметно уступают более компактному Renault Austral, что делает дальнейшее развитие проекта экономически сомнительным.
История Espace началась ещё в 1984 году, когда он фактически создал сегмент семейных минивэнов в Европе. Сегодня же рынок изменился: покупатели всё чаще выбирают кроссоверы и электромобили, а традиционные форматы постепенно уходят в прошлое.
Судьба Renault Espace — это наглядный пример того, как даже культовые модели не выдерживают смены эпох. Электрификация и новые платформы диктуют свои правила, и выживают только те форматы, которые вписываются в экономику будущего.
Ранее журналисты 32CARS.RU рассказали, что Renault усиливает глобальную экспансию и снижает зависимость от Европы.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
