Китайский гигант BYD делает серьезную ставку на европейский рынок, продвигая свою премиальную марку Denza. Главный акцент — не только на новых моделях, но и на кадрах: компания активно переманивает специалистов из Porsche и других европейских брендов.Ключевой фигурой стал Лоренцо Соравия, ранее работавший в Porsche, который теперь отвечает за развитие Denza в Южной Европе. Всего команда бренда в регионе уже насчитывает более 50 специалистов, включая выходцев из Stellantis и Maserati. Это показывает, что BYD готов играть по правилам европейского премиум-сегмента.В модельной линейке ставка сделана на Denza Z9GT — электрический и гибридный лифтбек, который напрямую конкурирует с Porsche Taycan. Разгон до 100 км/ч за 2,7 секунды и быстрая зарядка делают его одним из самых технологичных авто.Второй ключевой продукт — минивэн D9 с акцентом на комфорт и роскошь. Параллельно Denza строит собственную дилерскую сеть, планируя открыть до 150 точек продаж в Европе. Это позволит бренду не зависеть от инфраструктуры BYD и предложить клиентам полноценный премиальный сервис.BYD действует максимально прагматично — покупает не только технологии, но и опыт. Если Denza сможет удержать баланс цены и качества, немецким брендам придется всерьез пересмотреть свою стратегию.Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что BYD планирует увеличить экспорт до 1,5 млн автомобилей в 2026 году.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
11 апреля 2026 10:13
Китайцы идут в премиум: Denza бросает вызов Porsche
A. Krivonosov
BYD усиливает позиции в Европе, привлекая топ-менеджеров Porsche
Китайский гигант BYD делает серьезную ставку на европейский рынок, продвигая свою премиальную марку Denza. Главный акцент — не только на новых моделях, но и на кадрах: компания активно переманивает специалистов из Porsche и других европейских брендов.
Ключевой фигурой стал Лоренцо Соравия, ранее работавший в Porsche, который теперь отвечает за развитие Denza в Южной Европе. Всего команда бренда в регионе уже насчитывает более 50 специалистов, включая выходцев из Stellantis и Maserati. Это показывает, что BYD готов играть по правилам европейского премиум-сегмента.
В модельной линейке ставка сделана на Denza Z9GT — электрический и гибридный лифтбек, который напрямую конкурирует с Porsche Taycan. Разгон до 100 км/ч за 2,7 секунды и быстрая зарядка делают его одним из самых технологичных авто.
Второй ключевой продукт — минивэн D9 с акцентом на комфорт и роскошь. Параллельно Denza строит собственную дилерскую сеть, планируя открыть до 150 точек продаж в Европе. Это позволит бренду не зависеть от инфраструктуры BYD и предложить клиентам полноценный премиальный сервис.
BYD действует максимально прагматично — покупает не только технологии, но и опыт. Если Denza сможет удержать баланс цены и качества, немецким брендам придется всерьез пересмотреть свою стратегию.
Ранее специалисты 32CARS.RU рассказали, что BYD планирует увеличить экспорт до 1,5 млн автомобилей в 2026 году.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
